Пары линейных направляющих классифицируются в зависимости от типа контактного зуба шарика на линейной направляющей и ползуне, в основномтоттип Гете.
Готический тип также известен как двухрядный тип, а тип с круглой дугой также известен как четырехрядный тип.Как правило, выбор пар линейных направляющих должен осуществляться в соответствии с условиями использования, грузоподъемностью и ожидаемым сроком службы.Однако из-за большого разброса срока службы линейных направляющих для облегчения выбора линейных направляющих необходимо четко понимать следующие важные понятия.
1. Уровень точности линейной направляющей: точность общей линейной направляющей делится на пять видов: обычная, повышенная, прецизионная, сверхточная и сверхточная.
В одной цепочке имеется три основных индикатора обнаружения: один - параллельность ползуна C, обращенного к направляющей - поверхности A, а третий - ползун D, обращенный к направляющей.
Параллельность стороны B, третья - это параллельность ходьбы, так называемая параллельность ходьбы относится к ошибке параллельности между направляющей и базовой плоскостью ползуна, когда линейная направляющая фиксируется на базовой плоскости основания. сиденье, чтобы ползунок ходил по ходу.
2. Предварительное давление линейной направляющей: так называемое предварительное давление предназначено для того, чтобы заранее придать стальному шарику силу нагрузки, используя отрицательное направление между стальным шариком и бортом.
Зазор предварительно сжимается, что позволяет повысить жесткость линейной направляющей и устранить зазор.
В зависимости от размера предварительного давления можно разделить на различные степени предварительного давления.Предварительное давление варьируется от разрыва до .Значение C представляет собой динамическую номинальную нагрузку.В процессе выбора его можно повторно выбрать и установить в любое время в соответствии с результатом расчета.При расчете максимальной нагрузки на ползун следует убедиться, что статический запас прочности выбранной линейной направляющей должен превышать значение, указанное в рекомендуемой таблице.
Если выбранная пара линейных направляющих недостаточно жесткая, для повышения жесткости можно увеличить предварительное давление, увеличить размер выбора или увеличить количество скользящих блоков.Статический коэффициент безопасности определяется как отношение статической номинальной нагрузки к рабочей нагрузке.Стоит отметить, что пара линейных направляющих двух колонн конструкции Гете может выдерживать силу, и сила короткая, и она больше при применении красной нагрузки или средней нагрузки, и она больше в четырехходовом режиме. силовая нагрузка.Линейная направляющая с четырехрядной круговой структурой способна компенсировать ошибки поверхности сборки при приложении большой нагрузки или большой нагрузки.Однако при наличии ударной нагрузки целесообразно выбрать линейную направляющую конструкции типа Гете.
Рельсовая пара.
- Номинальный срок службы линейной направляющей: так называемый номинальный срок службы относится к партии одного и того же продукта, при тех же условиях и номинальной нагрузке, 90% явления зачистки поверхности трубы и достижения рабочего расстояния.Пара линейных направляющих использует стальной шарик в качестве номинального срока службы тела качения, который составляет 50 км при базовой динамической номинальной нагрузке.
4. Базовая статическая номинальная нагрузка (Co) линейного направляющего рельса: так называемая базовая статическая номинальная нагрузка относится к статической нагрузке, когда общая остаточная деформация шарика и поверхности дорожки качения составляет всего одну миллионную диаметра шарика при поверхность контакта при условии одинакового направления и размера нагрузки.Из-за все более высоких требований к точности обработки это важно для обрабатывающего оборудования.
Точная классификация линейных направляющих компонентов становится все более точной.
5. Базовая динамическая номинальная нагрузка линейной направляющей (C: так называемая базовая динамическая номинальная нагрузка относится к партии линейных направляющих с одинаковыми характеристиками.
В быстром состоянии с одинаковым направлением и размером нагрузки, после пробега 50 км/км, 90% прямых направляющих не создают максимальную нагрузку при повреждении поверхности дорожки качения (отслаивание или выкрашивание).
Время публикации: 13 сентября 2023 г.