ስለ መስመራዊ መመሪያዎች ከማውቃቸው በስተቀር የማትረዳቸው 5 ነገሮች

የመስመራዊ መመሪያው ጥንዶች የሚመደቡት በዋናነት በኳሱ የእውቂያ ጥርስ አይነት እና በመንሸራተቻው ላይ ነው፣ በዋናነትየየጎቴ ዓይነት.

ጎቲክ ዓይነት ባለ ሁለት ረድፍ ዓይነት እና ክብ-አርክ ዓይነት ደግሞ ባለ አራት ረድፍ ዓይነት በመባልም ይታወቃል።በአጠቃላይ የመስመራዊ መመሪያ ጥንዶች ምርጫ እንደ የአጠቃቀም ሁኔታ፣ የመጫን አቅም እና የህይወት ዘመን መመረጥ አለበት።ሆኖም ግን, በመስመራዊ መመሪያዎች ትልቅ የህይወት ስርጭት ምክንያት, የመስመሮች መመሪያዎችን ለመምረጥ ለማመቻቸት, የሚከተሉት ጠቃሚ ጽንሰ-ሐሳቦች ግልጽ መሆን አለባቸው.

1. የመስመራዊ መመሪያ ሐዲድ ትክክለኛነት ደረጃ፡- የአጠቃላይ መስመራዊ መመሪያ ሐዲድ ትክክለኛነት በአምስት ዓይነቶች የተከፈለ ነው፡ ተራ፣ የላቀ፣ ትክክለኛነት፣ እጅግ በጣም ትክክለኛነት እና እጅግ በጣም ትክክለኛነት።

በአንድ ፈትል ውስጥ ሶስት ዋና የማወቂያ ጠቋሚዎች አሉ ፣ አንደኛው የተንሸራታች ሐ ወደ ተንሸራታች ባቡር -A ወለል ትይዩ ነው ፣ እና ሦስተኛው ተንሸራታች D ከስላይድ ሀዲዱ ጋር ትይዩ ነው።

የ B ጎን ትይዩ, ሶስተኛው የእግር ጉዞ ትይዩ ነው, የእግር ጉዞ ትይዩ ተብሎ የሚጠራው በመመሪያው ሀዲድ እና በተንሸራታች አውሮፕላን መካከል ያለውን ትይዩ ስህተት ነው መስመራዊ መመሪያው ባቡር በመሠረቱ ዳቱም አውሮፕላን ላይ ሲስተካከል. መቀመጫው, ተንሸራታቹ በጭረት ላይ እንዲራመዱ.

2. የመስመራዊ መመሪያ ሀዲድ ቅድመ-ግፊት፡- ቅድመ-ግፊት ተብሎ የሚጠራው በብረት ኳስ እና በዶቃው መካከል ያለውን አሉታዊ አቅጣጫ በመጠቀም የአረብ ብረት ኳስ ጭነት ኃይልን አስቀድሞ መስጠት ነው።

ክፍተቱ አስቀድሞ የታመቀ ነው, ይህም የመስመራዊ መመሪያውን ጥብቅነት ያሻሽላል እና ክፍተቱን ያስወግዳል.

እንደ ቅድመ-ግፊት መጠን ወደ ተለያዩ ቅድመ-ግፊት ደረጃዎች ሊከፋፈል ይችላል.የቅድመ-ግፊት ጫና ከክፍተት ወደ ይለያያል.የ C እሴቱ ተለዋዋጭ ደረጃ የተሰጠው ጭነት ነው።በምርጫ ሂደት ውስጥ, በስሌቱ ውጤት መሰረት እንደገና ሊመረጥ እና በማንኛውም ጊዜ ሊዘጋጅ ይችላል.የስላይድ እገዳውን ከፍተኛውን ጭነት ሲያሰሉ የተመረጠው መስመራዊ መመሪያ የማይንቀሳቀስ የደህንነት ሁኔታ በሚመከረው ሠንጠረዥ ውስጥ ከተዘረዘረው እሴት በላይ መሆን እንዳለበት መረጋገጥ አለበት።

የተመረጠው የመስመራዊ መመሪያ ጥንድ በቂ ካልሆነ, ቅድመ-ግፊቱ ሊጨምር ይችላል, የምርጫው መጠን ሊጨምር ወይም የተንሸራታቹን ብዛት መጨመር ግትርነቱን ማሻሻል ይቻላል.የማይንቀሳቀስ የደህንነት ሁኔታ የሚገለፀው እንደ የማይንቀሳቀስ ደረጃ የተሰጠው ጭነት እና የስራ ጫና ጥምርታ ነው።ይህ Goethe መዋቅር ሁለት ዓምዶች መካከል መስመራዊ መመሪያ ጥንድ ያለውን ኃይል መቋቋም የሚችል እና ኃይል አጭር ነው, እና ቀይ ጭነት ወይም መካከለኛ ሸክም ያለውን መተግበሪያ ውስጥ የበለጠ ነው, እና አራት-መንገድ ውስጥ ትልቅ ነው መጥቀስ ተገቢ ነው. የግዳጅ ጭነት.ባለአራት ረድፍ ክብ ቅርጽ ያለው መስመራዊ መመሪያ ከባድ ጭነት ወይም ከባድ ጭነት በሚተገበርበት ጊዜ የመሰብሰቢያውን ወለል ስህተቶች የመምጠጥ ችሎታ አለው።ነገር ግን, ተፅእኖ ያለው ጭነት ካለ, የ Goethe-type መዋቅር መስመራዊ መመሪያን መምረጥ ተገቢ ነው

የባቡር ጥንድ.

1. የመስመራዊ መመሪያ ሃዲድ ህይወት፡- ደረጃ የተሰጠው ህይወት የሚባለው የአንድ አይነት ምርት ስብስብ፣ በተመሳሳይ ሁኔታ እና ደረጃ የተሰጠው ጭነት፣ 90% የሚሆነው የቧንቧ ወለል የመንጠቅ ክስተት እና የስራ ርቀት ላይ ይደርሳል።የመስመራዊ መመሪያው ጥንድ የብረት ኳሱን እንደ የመንከባለል ኤለመንት ደረጃ የተሰጠው ህይወት ይጠቀማል፣ ይህም በመሠረታዊ ተለዋዋጭ ደረጃ የተሰጠው ጭነት 50km ነው።

4. የመስመራዊ መመሪያ ሀዲዱ መሰረታዊ የማይንቀሳቀስ ጭነት (ኮ)፡- መሰረታዊ የማይንቀሳቀስ ጭነት ተብሎ የሚጠራው የኳሱ እና የእሽቅድምድም ወለል አጠቃላይ ቋሚ መዛባት የኳሱ ዲያሜትር አንድ ሚሊዮንኛ ብቻ በሚሆንበት ጊዜ የማይንቀሳቀስ ጭነትን ያመለክታል። የእውቅያ ወለል በእኩል ጭነት አቅጣጫ እና መጠን ሁኔታ።በማሽን ውስጥ ባሉ ከፍተኛ እና ከፍተኛ ትክክለኛነት መስፈርቶች ምክንያት ማሽነሪዎችን ለማቀነባበር አስፈላጊ ነው

የክፍል መስመራዊ መመሪያዎች ትክክለኛ ምደባ ከጊዜ ወደ ጊዜ በጣም ጥሩ እየሆነ ነው።

5. መስመራዊ መመሪያ መሰረታዊ ተለዋዋጭ ደረጃ የተሰጠው ጭነት (ሐ፡ መሰረታዊ ተለዋዋጭ ደረጃ የተሰጠው ጭነት ተብሎ የሚጠራው ተመሳሳይ መመዘኛዎች ያሉት የመስመር መመሪያዎች ስብስብን ያመለክታል።

በእኩል ጭነት አቅጣጫ እና መጠን ፈጣን ሁኔታ ፣ 50 ኪ.ሜ / ኪ.ሜ ከተሮጡ በኋላ ፣ 90% ቀጥተኛ መመሪያ የባቡር ሀዲድ የሩጫ መንገዱ ሲጎዳ (መፋቅ ወይም መቆንጠጥ) ከፍተኛ ጭነት አይሰጥም።