Сызыктуу жол көрсөткүчтөр жөнүндө биле албай турган 5 нерсе

Сызыктуу жетектөөчү жуптар сызыктуу жетектөөчү жана сыдырмадагы топтун контакт тишинин түрүнө жараша классификацияланат, негизиненtheГёте түрү.

Готика түрү, ошондой эле эки катар түрү катары белгилүү жана тегерек-жаа түрү, ошондой эле төрт катар түрү катары белгилүү.Жалпысынан алганда, сызыктуу жетектөөчү жуптарды тандоо колдонуу шарттарына, жүк көтөрүмдүүлүгүнө жана жашоо узактыгына жараша тандалышы керек.Бирок, сызыктуу жетектөөчүлөрдүн өмүрүнүн чоң дисперсиясынан улам, сызыктуу багыттоочуларды тандоону жеңилдетүү үчүн төмөнкү маанилүү түшүнүктөр так болушу керек.

1. Сызыктуу багыт рельстин тактык деңгээли: жалпы сызыктуу жолдун тактыгы беш түргө бөлүнөт: кадимки, өркүндөтүлгөн, тактык, ультра тактык жана ультра тактык.

Бир катарда үч негизги аныктоо индикатору бар, бири C слайдеринин -A бетине караган параллелизми, үчүнчүсү - слайдердин D слайдерине караган параллелдүүлүгү.

В капталынын параллелизми, үчүнчүсү жүрүүчү параллелизм, жүрүүчү параллелизм деп аталган сызыктуу жетектөөчү рельс негиздин таяныч тегиздигине бекитилген учурда багыттоочу рельс менен сыдыргычтын таяныч тегиздигинин ортосундагы параллелдүү катаны билдирет. отургуч, сыдырма инсульт боюнча баса тургандай кылып.

2. Сызыктуу жетектөөчү темир жолдун алдын ала басымы: алдын ала басым деп аталган болот шар менен шурулардын ортосундагы терс багытты колдонуп, алдын ала болоттон жасалган топ жүктөө күчүн берүү болуп саналат.

ажырым алдын ала кысылган, ал сызыктуу жетектөөнүн катуулугун жакшыртат жана боштукту жок кылат.

Алдын ала басымдын өлчөмү боюнча ар кандай алдын ала басым класстарга бөлүүгө болот.Алдын ала басым боштуктан айырмаланат.C мааниси динамикалык номиналдык жүк болуп саналат.Тандоо процессинде аны кайра тандап, каалаган убакта эсептөөнүн жыйынтыгына ылайык коюуга болот.Слайд блогунун максималдуу жүгүн эсептөөдө тандалган сызыктуу багыттоочунун статикалык коопсуздук коэффициенти сунуш кылынган таблицада көрсөтүлгөн мааниден ашуусу керек экендигин ырастоо керек.

Тандалган сызыктуу жетектөөчү жуп жетишерлик катуу болбосо, катуулукту жакшыртуу үчүн алдын ала басымды көбөйтүүгө, тандоо өлчөмүн көбөйтүүгө же жылма блоктордун санын көбөйтүүгө болот.Статикалык коопсуздук коэффициенти статикалык номиналдык жүктүн жумушчу жүктөмгө катышы катары аныкталат.Белгилей кетчү нерсе, Гете структурасынын эки мамычасынын сызыктуу багыттоочу жуптары күчкө туруштук бере алат жана күч кыска, ал кызыл жүктү же орточо жүктү колдонууда көбүрөөк жана төрт тараптуу чоңураак. күч жүк.Төрт катарлуу тегерек түзүлүшү бар сызыктуу жетектөөчү оор жүктү же оор жүктү колдонууда монтаждоо бетинин каталарын соруп алуу мүмкүнчүлүгүнө ээ.Бирок, эгерде таасирлүү жүк болсо, анда Гёте тибиндеги түзүмдүн сызыктуу багыттоочусун тандоо туура болот.

Темир жол жуп.

1. Сызыктуу жетектөөчү рельстин номиналдык өмүрү: Номиналдуу өмүр деп аталган бир эле продукттун партиясын билдирет, бирдей шарттарда жана номиналдык жүктө, түтүктүн бетинин кырылышынын 90% көрүнүшү жана иштөө аралыкка жетет.Сызыктуу жетектөөчү жуп негизги динамикалык номиналдык жүк астында 50 км болгон жылма элементтин номиналдык мөөнөтү катары болот шарды колдонот.

4. Сызыктуу жетектөөчү рельстин негизги статикалык номиналдык жүгү (Co): негизги статикалык номиналдык жүк деп аталган, шардын жана тепкич бетинин жалпы туруктуу деформациясы шардын диаметринин миллиондон бир бөлүгүн түзгөн учурда статикалык жүккө тиешелүү. бирдей жүк багыты жана өлчөмү шартында байланыш бети.Улам кайра иштетүү жогорку жана жогорку тактык талаптарга, ал кайра иштетүү үчүн маанилүү болуп саналат

Компоненттик сызыктуу багыттоочулардын так классификациясы барган сайын жакшы болуп баратат.

5. Сызыктуу жетектөөчү негизги динамикалык номиналдык жүк (C: Негизги динамикалык номиналдык жүк деп аталган нерсе ошол эле спецификациядагы сызыктуу жетектөөчүлөрдүн партиясын билдирет

50км/км чуркагандан кийин жүктүн багыты жана өлчөмү бирдей ылдам абалда, түз багыттоочу рельстин 90% рейс бети бузулганда (пилинг же чуңкур) эң жогорку жүктү чыгарбайт.