5 hal yang tidak bisa Anda lewatkan tentang panduan linier

Pasangan pemandu linier diklasifikasikan menurut jenis gigi kontak bola pada pemandu linier dan penggeser, terutamaituTipe Goethe.

Tipe Gotik juga dikenal sebagai tipe dua baris, dan tipe busur bulat juga dikenal sebagai tipe empat baris. Umumnya, pemilihan pasangan pemandu linier harus disesuaikan dengan kondisi penggunaan, kapasitas beban, dan masa pakai. Namun, karena dispersi masa pakai pemandu linier yang besar, untuk memudahkan pemilihan pemandu linier, konsep-konsep penting berikut harus dipahami dengan jelas.

1. Tingkat akurasi rel pemandu linier: Akurasi rel pemandu linier umum dibagi menjadi lima jenis: biasa, lanjutan, presisi, ultra-presisi, dan ultra-presisi.

Terdapat tiga indikator deteksi utama dalam satu untai, yaitu paralelisme slider C yang menghadap permukaan slide rail-A, dan ketiga slider D yang menghadap permukaan slide rail.

Paralelisme sisi B, yang ketiga adalah paralelisme berjalan, yang disebut paralelisme berjalan mengacu pada kesalahan paralel antara rel pemandu dan bidang datum penggeser saat rel pemandu linier dipasang pada bidang datum dudukan dasar, sehingga penggeser berjalan sepanjang langkah.

2. Pra-tekanan rel pemandu linier: Yang disebut pra-tekanan adalah untuk memberikan gaya beban bola baja terlebih dahulu, menggunakan arah negatif antara bola baja dan manik-manik

Celahnya dikompresi terlebih dahulu, yang dapat meningkatkan kekakuan pemandu linier dan menghilangkan celah.

Berdasarkan ukurannya, pra-tekanan dapat dibagi menjadi beberapa tingkatan pra-tekanan.Tekanan awal bervariasi dari satu celah ke celah lainnya. Nilai C adalah beban terukur dinamis. Selama proses pemilihan, nilai C dapat dipilih kembali dan diatur kapan saja sesuai dengan hasil perhitungan. Saat menghitung beban maksimum blok geser, perlu dipastikan bahwa faktor keamanan statis pemandu linier yang dipilih harus melebihi nilai yang tercantum dalam tabel yang direkomendasikan.

Jika pasangan pemandu linier yang dipilih tidak cukup kaku, tekanan awal dapat ditingkatkan, ukuran pemilihan dapat ditingkatkan, atau jumlah blok geser dapat ditingkatkan untuk meningkatkan kekakuan. Faktor keamanan statis didefinisikan sebagai rasio beban pengenal statis terhadap beban kerja. Perlu disebutkan bahwa pasangan pemandu linier dari dua kolom struktur Goethe dapat menahan gaya dan gaya tersebut pendek, dan lebih banyak dalam penerapan beban merah atau beban sedang, dan lebih besar dalam beban gaya empat arah. Pemandu linier dengan struktur melingkar empat baris memiliki kemampuan untuk menyerap kesalahan permukaan perakitan dalam penerapan beban berat atau beban berat. Namun, jika ada beban impak, maka tepat untuk memilih pemandu linier dari struktur tipe Goethe.

Sepasang rel.

1. Umur pakai pengenal rel pemandu linier: Umur pakai pengenal mengacu pada batch produk yang sama, dalam kondisi dan beban pengenal yang sama, 90% dari fenomena pengupasan permukaan tabung dan mencapai jarak operasi. Pasangan pemandu linier menggunakan bola baja sebagai umur pakai pengenal elemen rol, yaitu 50 km di bawah beban pengenal dinamis dasar.

4. Beban statis dasar (Co) rel pemandu linier: yang disebut beban statis dasar mengacu pada beban statis ketika deformasi permanen total bola dan permukaan lintasan hanya sepersejuta diameter bola pada permukaan kontak dengan kondisi arah dan ukuran beban yang sama. Karena persyaratan presisi yang semakin tinggi dalam pemesinan, hal ini penting untuk mesin pemrosesan.

Klasifikasi presisi pemandu linier komponen menjadi semakin halus.

5. Beban pengenal dinamis dasar pemandu linier (C: Yang disebut beban pengenal dinamis dasar mengacu pada sekumpulan pemandu linier dengan spesifikasi yang sama

Pada kondisi cepat dengan arah dan ukuran beban yang sama, setelah melaju 50 km/km, 90% rel pemandu lurus tidak menghasilkan beban tertinggi saat permukaan lintasan rusak (terkelupas atau berlubang).