A lineáris vezetőpárokat a lineáris vezetőn és a csúszkán lévő golyó érintkező fogtípusa szerint osztályozzák, főkéntaGoethe-típusú.
A gótikus típust kétsoros, a köríves típust pedig négysoros típusként is ismerik. Általában a lineáris vezetőpárokat a felhasználási körülmények, a teherbírás és a várható élettartam szerint kell kiválasztani. A lineáris vezetők nagy élettartam-szórása miatt azonban a lineáris vezetők kiválasztásának megkönnyítése érdekében a következő fontos fogalmakat kell tisztázni.
1. A lineáris vezetősín pontossági szintje: Az általános lineáris vezetősín pontossága öt típusra oszlik: közönséges, haladó, precíziós, ultrapontosságú és ultrapontosságú.
Egy szálon három fő érzékelési jelző található, az egyik a C csúszka párhuzamossága a csúszósín -A felületével, a harmadik pedig a D csúszka párhuzamossága a csúszósínnel szemben.
A B oldal párhuzamossága, a harmadik a járópárhuzamosság, az úgynevezett járópárhuzamosság a vezetősín és a csúszka alapsíkja közötti párhuzamos hibára utal, amikor a lineáris vezetősín az alapülés alapsíkján van rögzítve, így a csúszka a löket mentén halad.
2. Lineáris vezetősín előnyomása: Az úgynevezett előnyomás célja, hogy előre terhelje az acélgolyót, kihasználva az acélgolyó és a perem közötti negatív irányt.
A rés előtömörített, ami javíthatja a lineáris vezető merevségét és megszüntetheti a rést.
Az előnyomás mérete szerint különböző előnyomási fokozatokra osztható.Az előnyomás réstől ig változik. A C érték a dinamikus névleges terhelés. A kiválasztási folyamat során ez bármikor újra kiválasztható és beállítható a számítási eredménynek megfelelően. A csúszóblokk maximális terhelésének kiszámításakor meg kell győződni arról, hogy a kiválasztott lineáris vezető statikus biztonsági tényezője meghaladja az ajánlott táblázatban felsorolt értéket.
Ha a kiválasztott lineáris vezetőpár nem elég merev, az előnyomás növelhető, a kiválasztási méret növelhető, vagy a csúszóblokkok száma növelhető a merevség javítása érdekében. A statikus biztonsági tényező a statikus névleges terhelés és a munkaterhelés arányaként definiálható. Érdemes megemlíteni, hogy a Goethe-szerkezet két oszlopából álló lineáris vezetőpár rövid ideig képes ellenállni az erőhatásnak, és nagyobb a vörös vagy közepes terhelés alkalmazásakor, és nagyobb a négyirányú erőterhelésnél. A négysoros kör alakú szerkezetű lineáris vezető képes elnyelni az összeszerelési felület hibáit nagy terhelés vagy nagy teher alkalmazásakor. Ha azonban ütőterhelés van, akkor célszerű a Goethe-típusú szerkezetű lineáris vezetőt választani.
Egy sínpár.
- A lineáris vezetősín névleges élettartama: Az úgynevezett névleges élettartam ugyanazon termék egy tételére vonatkozik, azonos feltételek és névleges terhelés mellett, a cső felületének 90%-os leválása és az üzemi távolság elérése esetén. A lineáris vezetőpár acélgolyót használ a gördülőelem névleges élettartamaként, ami 50 km-t tesz ki az alap dinamikus névleges terhelés alatt.
4. A lineáris vezetősín alap statikus névleges terhelése (Co): az úgynevezett alap statikus névleges terhelés azt a statikus terhelést jelenti, amely akkor jelentkezik, amikor a golyó és a futópálya felületének teljes maradó alakváltozása a golyó átmérőjének mindössze egymilliomod része az érintkező felületen, azonos terhelési irány és méret mellett. A megmunkálás egyre nagyobb pontossági követelményei miatt fontos a feldolgozógépek számára.
Az alkatrész lineáris vezetők precíziós osztályozása egyre finomodik.
5. Lineáris vezető alapvető dinamikus névleges terhelése (C: Az úgynevezett alapvető dinamikus névleges terhelés azonos specifikációjú lineáris vezetők egy csoportjára vonatkozik
Gyors, azonos terhelési irányú és méretű állapotban, 50 km/km futás után az egyenes vezetősín 90%-a nem hozza létre a legnagyobb terhelést, amikor a futópálya felülete sérült (leválás vagy gödrösödés).
Közzététel ideje: 2023. szeptember 13.
