Les paires de guides linéaires sont classées en fonction du type de dent de contact de la bille sur le guide linéaire et le curseur, principalementletype Goethe.
Le type gothique est également appelé type à deux rangées, et le type en arc de cercle est également appelé type à quatre rangées. En général, le choix des paires de guidages linéaires doit être effectué en fonction des conditions d'utilisation, de la capacité de charge et de la durée de vie. Cependant, compte tenu de la grande dispersion de la durée de vie des guidages linéaires, il est essentiel de bien comprendre les concepts importants suivants afin de faciliter le choix.
1. Le niveau de précision du rail de guidage linéaire : La précision du rail de guidage linéaire général est divisée en cinq types : ordinaire, avancé, de précision, ultra-précision et ultra-précision.
Il y a trois principaux indicateurs de détection dans un brin, l'un est le parallélisme du curseur C faisant face à la surface du rail coulissant -A, et le troisième est le curseur D faisant face au rail coulissant
Le parallélisme du côté B, le troisième est le parallélisme de marche, le soi-disant parallélisme de marche fait référence à l'erreur parallèle entre le rail de guidage et le plan de référence du curseur lorsque le rail de guidage linéaire est fixé sur le plan de référence du siège de base, de sorte que le curseur se déplace le long de la course.
2. Pré-pression du rail de guidage linéaire : La pré-pression consiste à donner à la bille d'acier une force de charge à l'avance, en utilisant la direction négative entre la bille d'acier et la bille
L'espace est précomprimé, ce qui peut améliorer la rigidité du guide linéaire et éliminer l'espace.
Selon la taille de la pré-pression, elle peut être divisée en différentes catégories de pré-pression.La prépression varie d'un écart à. La valeur C correspond à la charge nominale dynamique. Lors du processus de sélection, elle peut être redéfinie et modifiée à tout moment en fonction des résultats des calculs. Lors du calcul de la charge maximale du coulisseau, il convient de vérifier que le coefficient de sécurité statique du guidage linéaire sélectionné dépasse la valeur indiquée dans le tableau des recommandations.
Si la paire de guidages linéaires sélectionnée n'est pas suffisamment rigide, il est possible d'augmenter la pré-pression, la taille ou le nombre de patins pour améliorer la rigidité. Le coefficient de sécurité statique est défini comme le rapport entre la charge statique nominale et la charge de travail. Il est important de noter que la paire de guidages linéaires à deux colonnes de la structure Goethe résiste à la force, qui est faible, plus importante en charge rouge ou moyenne, et plus importante en charge quadridirectionnelle. Le guidage linéaire à structure circulaire à quatre rangées permet d'absorber les erreurs de surface d'assemblage sous charge lourde ou importante. Cependant, en cas de charge d'impact, il est conseillé de choisir un guidage linéaire de type Goethe.
Une paire de rails.
- Durée de vie nominale du rail de guidage linéaire : La durée de vie nominale se réfère à un lot du même produit, dans des conditions et une charge nominale identiques, où 90 % du phénomène de décapage de la surface du tube est atteint et la distance de fonctionnement est atteinte. La durée de vie nominale de l'élément roulant du guide linéaire est de 50 km sous charge nominale dynamique de base.
4. Charge statique nominale de base (Co) du rail de guidage linéaire : cette charge statique correspond à la charge statique lorsque la déformation permanente totale de la bille et de la surface du chemin de roulement ne représente qu'un millionième du diamètre de la bille à la surface de contact, sous des conditions de charge et de taille égales. Compte tenu des exigences de précision toujours plus élevées en usinage, cette charge est essentielle pour les machines d'usinage.
La classification de précision des guides linéaires des composants devient de plus en plus fine.
5. Charge nominale dynamique de base du guide linéaire (C : La charge nominale dynamique de base fait référence à un lot de guides linéaires ayant les mêmes spécifications
Dans un état rapide de direction de charge et de taille égales, après avoir parcouru 50 km/km, 90 % du rail de guidage droit ne produit pas la charge la plus élevée lorsque la surface de la piste est endommagée (écaillage ou piqûres).
Date de publication : 13 septembre 2023
