Lineaarjuhiku paarid liigitatakse lineaarjuhiku ja liuguri kuuli kontakthamba tüübi järgi, peamiseltseeGoethe tüüpi.
Gooti tüüpi tuntakse ka kaherealise tüübina ja ümarkaarelist tüüpi neljarealise tüübina. Üldiselt tuleb lineaarjuhikute paaride valik lähtuda kasutustingimustest, kandevõimest ja oodatavast elueast. Lineaarjuhikute suure eluea hajuvuse tõttu tuleb lineaarjuhikute valiku hõlbustamiseks siiski selged olla järgmised olulised mõisted.
1. Lineaarse juhtrööpa täpsusaste: Üldise lineaarse juhtrööpa täpsus jaguneb viieks tüübiks: tavaline, täiustatud, täppis-, ülitäpne ja ülitäpne.
Ühel ahelal on kolm peamist tuvastusindikaatorit, üks on liuguri C paralleelsus liugrööpa A pinnaga ja kolmas on liuguri D paralleelsus liugrööpa poole.
B-külje paralleelsus, kolmas on kõndiv paralleelsus, nn kõndiv paralleelsus viitab paralleelveale juhtrööpa ja liuguri tugitasandi vahel, kui lineaarne juhtrööp on fikseeritud alusistme tugitasandile, nii et liugur kõnnib mööda lööki.
2. Lineaarse juhtrööpa eelrõhk: nn eelrõhk on teraskuulile eelnevalt koormusjõu andmine, kasutades teraskuuli ja juhtrööpa vahelist negatiivset suunda.
Vahe on eelnevalt kokku surutud, mis võib parandada lineaarjuhiku jäikust ja kõrvaldada vahe.
Eelrõhu suuruse järgi saab jagada erinevatesse eelrõhu klassidesse.Eelrõhk varieerub tühimikust kuni. C-väärtus on dünaamiline nimikoormus. Valikuprotsessi käigus saab seda arvutustulemuse põhjal igal ajal uuesti valida ja seadistada. Liugploki maksimaalse koormuse arvutamisel tuleb veenduda, et valitud lineaarjuhiku staatiline ohutustegur peaks ületama soovituslikus tabelis loetletud väärtust.
Kui valitud lineaarjuhiku paar ei ole piisavalt jäik, saab jäikuse parandamiseks suurendada eelrõhku, valiku suurust või libisevate plokkide arvu. Staatiline ohutustegur on defineeritud kui staatilise nimikoormuse ja töökoormuse suhe. Tasub mainida, et Goethe konstruktsiooni kahe samba lineaarjuhiku paar talub lühikest ja tugevat jõudu ning see on suurem punase või keskmise koormuse rakendamisel ja suurem neljasuunalise jõukoormuse korral. Nelja reaga ümmarguse struktuuriga lineaarjuhikul on võime absorbeerida montaažipinna vigu suure koormuse või suure koormuse rakendamisel. Löögikoormuse korral on aga asjakohane valida Goethe konstruktsiooniga lineaarjuhik.
Rööpapaar.
- Lineaarse juhtrööpa nimieluiga: nn nimieluiga viitab sama toote partiile, mis samadel tingimustel ja nimikoormusel saavutab 90% toru pinna kulumisest ja töökauguse. Lineaarse juhtrööpa nimieluiga on teraskuul, mis on 50 km baasdünaamilise nimikoormuse all.
4. Lineaarse juhtrööpa staatiline baaskoormus (Co): nn staatiline baaskoormus viitab staatilisele koormusele, mis tekib siis, kui kuuli ja rööpapinna kogujäävdeformatsioon on vaid üks miljondik kuuli läbimõõdust kontaktpinnal võrdse koormuse suuna ja suurusega tingimustes. Töötlemisel esitatavate üha kõrgemate täpsusnõuete tõttu on see oluline töötlemismasinate jaoks.
Komponentide lineaarjuhikute täppisklassifikatsioon muutub üha täpsemaks.
5. Lineaarjuhiku põhiline dünaamiline nimikoormus (C: nn põhiline dünaamiline nimikoormus viitab sama spetsifikatsiooniga lineaarjuhikute partiile
Kiire koormuse korral, kui koormuse suund ja suurus on võrdsed, ei tekita 50 km/km läbimisel 90% sirgest juhtrööbast suurimat koormust, kui raja pind on kahjustatud (koorumine või auklik).
Postituse aeg: 13. september 2023
