Die Linearführungspaare werden nach der Art des Kontaktzahns der Kugel auf der Linearführung und dem Schlitten klassifiziert, hauptsächlichDieGoethe-Typ.
Der gotische Typ wird auch als zweireihiger Typ und der Rundbogentyp auch als vierreihiger Typ bezeichnet. Die Auswahl der Linearführungspaare muss grundsätzlich nach den Einsatzbedingungen, der Tragfähigkeit und der Lebensdauer erfolgen. Aufgrund der großen Lebensdauerstreuung von Linearführungen müssen jedoch die folgenden wichtigen Konzepte klar sein, um die Auswahl zu erleichtern.
1. Der Genauigkeitsgrad der linearen Führungsschiene: Die Genauigkeit der allgemeinen linearen Führungsschiene wird in fünf Arten unterteilt: gewöhnlich, fortgeschritten, Präzision, Ultrapräzision und Ultrapräzision.
Es gibt drei Haupterkennungsindikatoren in einem Strang, einer ist die Parallelität des Schiebers C gegenüber der Gleitschiene -A-Oberfläche und der dritte ist der Schieber D gegenüber der Gleitschiene
Die Parallelität der B-Seite, die dritte ist die Laufparallelität. Die sogenannte Laufparallelität bezieht sich auf den Parallelitätsfehler zwischen der Führungsschiene und der Bezugsebene des Gleitstücks, wenn die lineare Führungsschiene auf der Bezugsebene des Basissitzes befestigt ist, sodass das Gleitstück entlang des Hubs läuft.
2. Vordruck der Linearführungsschiene: Der sogenannte Vordruck dient dazu, der Stahlkugel im Voraus eine Belastungskraft zu verleihen, indem die negative Richtung zwischen der Stahlkugel und der Perle genutzt wird
Der Spalt wird vorkomprimiert, wodurch die Steifigkeit der Linearführung verbessert und der Spalt beseitigt werden kann.
Je nach Größe des Vordrucks kann in verschiedene Vordruckklassen eingeteilt werden.Der Vordruck variiert von einem Spalt bis zu. Der C-Wert ist die dynamische Nennlast. Während des Auswahlvorgangs kann er jederzeit entsprechend dem Berechnungsergebnis neu ausgewählt und eingestellt werden. Bei der Berechnung der maximalen Belastung des Gleitblocks ist zu beachten, dass der statische Sicherheitsfaktor der ausgewählten Linearführung den in der empfohlenen Tabelle angegebenen Wert überschreitet.
Ist die gewählte Linearführung nicht steif genug, kann die Vorspannung erhöht, die Auswahlgröße vergrößert oder die Anzahl der Gleitblöcke erhöht werden, um die Steifigkeit zu verbessern. Der statische Sicherheitsfaktor ist definiert als das Verhältnis von statischer Nennlast zu Betriebslast. Erwähnenswert ist, dass die Linearführung mit zwei Säulen der Goethe-Struktur Kräften standhält, die kurzzeitig auftreten und bei hoher oder mittlerer Belastung stärker und bei vierseitiger Belastung stärker sind. Die Linearführung mit vierreihiger Kreisstruktur kann Fehler der Montagefläche bei hoher oder schwerer Belastung ausgleichen. Bei Stoßbelastungen empfiehlt sich jedoch die Wahl einer Linearführung mit Goethe-Struktur.
Ein Schienenpaar.
- Nennlebensdauer der Linearführungsschiene: Die sogenannte Nennlebensdauer bezieht sich auf eine Charge desselben Produkts. Unter denselben Bedingungen und derselben Nennlast werden 90 % des Rohroberflächenablösungsphänomens erreicht und die Betriebsdistanz erreicht. Das Linearführungspaar verwendet die Stahlkugel als Nennlebensdauer des Wälzkörpers, die unter der grundlegenden dynamischen Nennlast 50 km beträgt.
4. Die statische Grundnennlast (Co) der Linearführungsschiene: Die sogenannte statische Grundnennlast bezieht sich auf die statische Last, wenn die gesamte bleibende Verformung der Kugel- und Laufbahnoberfläche nur ein Millionstel des Kugeldurchmessers an der Kontaktfläche unter der Bedingung gleicher Lastrichtung und -größe beträgt. Aufgrund der immer höheren Präzisionsanforderungen in der Bearbeitung ist es für Bearbeitungsmaschinen wichtig
Die Präzisionsklassifizierung von Linearführungskomponenten wird immer feiner.
5. Dynamische Grundnennlast der Linearführung (C: Die sogenannte dynamische Grundnennlast bezieht sich auf eine Charge von Linearführungen mit den gleichen Spezifikationen
Im Schnelllaufzustand mit gleicher Lastrichtung und -größe erzeugen 90 % der geraden Führungsschienen nach einer Laufleistung von 50 km/km nicht die höchste Last, wenn die Laufbahnoberfläche beschädigt ist (Abblättern oder Lochfraß).
Veröffentlichungszeit: 13. September 2023





