دقة نظام السكك الحديدية الخطية هي مفهوم شامل، ويمكننا معرفتها من ثلاثة جوانب على النحو التالي: التوازي في المشي، والفرق في الارتفاع في الأزواج والفرق في العرض في الأزواج.
تشير التوازي الماشي إلى خطأ التوازي بين الكتل ومستوى بيانات السكك الحديدية عندما تعمل كتل المحمل الخطي على الطول الكامل للسكك الحديدية عندما يكون دليل المحمل الخطي مثبتًا على مستوى البيانات بالمسامير.
يشير فرق الارتفاع في الأزواج إلى أبعاد الارتفاع القصوى والدنيا لكتل الدليل الخطية التي يتم دمجها في نفس المستوى المرجعي.
يشير فرق العرض في الأزواج إلى الفرق بين الحد الأقصى والحد الأدنى لحجم العرض لكل كتلة دليل خطي ومستوى بيانات السكك الحديدية الدليلية الخطية المثبتة على سكة دليل خطية واحدة.
لذلك يتم تمييز دقة الدليل الخطي عن قيمة العديد من المؤشرات: بدل الأبعاد للارتفاع H، فرق الارتفاع في أزواج إذا كان الارتفاع H، بدل الأبعاد للعرض W، فرق العرض في أزواج من العرض W، التوازي الماشي للسطح العلوي لكتلة الانزلاق الخطية مع السطح السفلي لسكة الانزلاق، التوازي الماشي للسطح الجانبي لكتلة الانزلاق مع السطح الجانبي لسكة الانزلاق، والدقة الخطية لطول سكة الانزلاق الخطية.
باستخدام دليل خطي 1000 مم كمثال، فإن دقة الدليل الخطي PYG هي نفسها مع HIWIN، والتي تنقسم إلى فئة C العادية 25 ميكرومتر، وفئة H المتقدمة 12 ميكرومتر، وفئة P الدقيقة 9 ميكرومتر، وفئة SP فائقة الدقة 6 ميكرومتر، وفئة UP فائقة الدقة 3 ميكرومتر.
تتوافق أدلة التوجيه الخطية من الفئة C~P من شركة PYG تمامًا مع المعدات الميكانيكية العادية، بينما تُعدّ أدلة التوجيه الخطية من الفئتين SP وUP أكثر ملاءمةً للأجهزة والمعدات العلمية والتكنولوجية. علاوةً على ذلك، من حيث التطبيق، تُحدد دقة أدلة التوجيه الخطية أيضًا بصلابة المادة ودرجة التحميل المسبق، وغيرها.
وقت النشر: ٢٦ سبتمبر ٢٠٢٢
