ხაზოვანი სარკინიგზო სისტემის სიზუსტე ყოვლისმომცველი კონცეფციაა, რომლის შესახებაც სამი ასპექტიდან შეგვიძლია ვიცოდეთ: სიარულის პარალელიზმი, სიმაღლის სხვაობა წყვილებში და სიგანის სხვაობა წყვილებში.
სიარულის პარალელიზმი გულისხმობს ბლოკებსა და რელსის საბაზისო სიბრტყეს შორის პარალელიზმის შეცდომას, როდესაც წრფივი საკისრებიანი ბლოკები მუშაობენ რელსის მთელ სიგრძეზე, როდესაც წრფივი საკისრების მიმმართველი ფიქსირდება საბაზისო სიბრტყეზე ჭანჭიკით.
წყვილებში სიმაღლის სხვაობა ეხება ხაზოვანი სახელმძღვანელო ბლოკების მაქსიმალურ და მინიმალურ სიმაღლის ზომებს, რომლებიც გაერთიანებულია იმავე მონაცემთა სიბრტყეში.
წყვილებში სიგანის სხვაობა გულისხმობს თითოეული წრფივი სახელმძღვანელო ბლოკის მაქსიმალურ და მინიმალურ სიგანის ზომებსა და წრფივი სახელმძღვანელო რელსის საცნობარო სიბრტყეს შორის სხვაობას, რომელიც დამონტაჟებულია ერთ წრფივ სახელმძღვანელო რელსზე.
ამგვარად, ხაზოვანი მიმმართველის სიზუსტე გამოირჩევა რამდენიმე ინდიკატორის მნიშვნელობისგან: სიმაღლის H განზომილებიანი შემწეობა, სიმაღლის H წყვილებში სიმაღლის სხვაობა, სიგანის W განზომილებიანი შემწეობა, სიგანის W წყვილებში სიგანის სხვაობა, ხაზოვანი სრიალის ბლოკის ზედა ზედაპირის სიარულის პარალელიზმი სრიალის რელსის ქვედა ზედაპირთან, სრიალის ბლოკის გვერდითი ზედაპირის სიარულის პარალელიზმი სრიალის რელსის გვერდით ზედაპირთან და ხაზოვანი მიმმართველი რელსის სიგრძის ხაზოვანი სიზუსტე.
მაგალითად, 1000 მმ ხაზოვანი გიდის აღებით, PYG ხაზოვანი გიდის სიზუსტე იგივეა, რაც HIWIN-ის, რომელიც იყოფა ჩვეულებრივ C კლასად 25μm, მოწინავე H კლასად 12μm, სიზუსტე P კლასად 9μm, ულტრა სიზუსტე SP კლასად 6μm, ულტრა სიზუსტე UP კლასად 3μm.
PYG-ის C~P კლასის ხაზოვანი გიდები სრულად აკმაყოფილებს ჩვეულებრივ მექანიკურ აღჭურვილობას, ხოლო SP და UP კლასის ხაზოვანი გიდები უფრო შესაფერისია სამეცნიერო და ტექნოლოგიური ინსტრუმენტებისა და აღჭურვილობისთვის. გარდა ამისა, გამოყენების თვალსაზრისით, ხაზოვანი გიდების სიზუსტე ასევე განისაზღვრება მასალის სიმტკიცით, წინასწარი დატვირთვის ხარისხით და ა.შ.
გამოქვეყნების დრო: 2022 წლის 26 სექტემბერი
