1.Sсилен носивост: наLвнатрешно водење може да издржи оптоварување со сила и вртежен момент во сите правци и има многу добра прилагодливост на оптоварувањето. При неговиот дизајн и производство, се додаваат соодветни оптоварувања за да се зголеми отпорот, со што се елиминира можноста за вибрации со висока фреквенција.
2.Минимално абење: Поради традиционалнотоБлок за водилка, течното подмачкување на површината на водилката, грешката во точноста на движењето предизвикана од лебдечкиот филм со масло е голема, и во повеќето случаи, многу енергија се губи преку триење. Напротив, триењето на контактот при тркалање на шината на водилката е мало, а потрошувачката на енергија е помала, па затоа губењето на триењето на површината на тркалање е намалено, така што таа е во состојба на висока прецизност подолго време.
3.Движењето со голема брзина ја намалува моќноста на возењето: земајќи го предвид малиот отпор на триење, потребниот извор на енергија и механизмот за пренос на енергија имаат тенденција да бидат минијатуризирани, а вртежниот момент на возење може значително да се намали, што исто така ја намалува моќноста потребна за машинската алатка за 80%, а ефикасноста на работата се зголемува за 20% до 30%.
4.Точноста на позиционирањето е релативно висока: бидејќиЛинеарна шина за движење е преку тркалање на челичната топка за да се постигне нејзиното движење, отпорот на триење на водилката е мал, а разликата помеѓу динамичкото триење и статичкото триење е помала, тешко е да се создаде феномен на ползење при мали брзини. Точноста на повторено позиционирање е доста висока, погодна за делови што треба често да се стартуваат.
Време на објавување: 04.01.2024
