1.Strong bearing စွမ်းရည်: အဆိုပါLinear Guide ရထားလမ်း တွန်းအားနှင့် torque ဝန်အား လမ်းကြောင်းအရပ်ရပ်တွင် ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး အလွန်ကောင်းမွန်သော ဝန်ကို လိုက်လျောညီထွေဖြစ်စေသည်။၎င်း၏ ဒီဇိုင်းနှင့် ထုတ်လုပ်မှုတွင် ခံနိုင်ရည်အား တိုးမြှင့်ရန် သင့်လျော်သော ဝန်များကို ပေါင်းထည့်ကာ ကြိမ်နှုန်းမြင့် တုန်ခါမှု ဖြစ်နိုင်ခြေကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
2.အနည်းငယ်မျှသာဝတ်ဆင်ခြင်း- ရိုးရာကြောင့်လမ်းညွှန်ရထားလမ်းပိတ်ဆို့လမ်းညွန်မျက်နှာပြင်၏ အရည်ချောဆီ၊ မျောနေသောဆီဖလင်ကြောင့် ဖြစ်ပေါ်လာသော ရွေ့လျားမှုတိကျမှုအမှားသည် ကြီးမားပြီး အများစုတွင် ပွတ်တိုက်မှုကြောင့် စွမ်းအင်များစွာ ဆုံးရှုံးသွားပါသည်။ဆန့်ကျင်ဘက်အနေနှင့်၊ rolling guide rail ၏ rolling contact friction သည် သေးငယ်ပြီး စွမ်းအင်သုံးစွဲမှု နည်းပါးသောကြောင့် rolling surface ၏ ပွတ်တိုက်မှု ဆုံးရှုံးမှုကို လျှော့ချနိုင်သောကြောင့် ၎င်းသည် အချိန်ကြာမြင့်စွာ တိကျသောအခြေအနေတွင် ရှိနေပါသည်။
3.မြန်နှုန်းမြင့် လှုပ်ရှားမှုသည် မောင်းနှင်အားကို လျော့နည်းစေသည်- သေးငယ်သော ပွတ်တိုက်မှုအား ထည့်သွင်းစဉ်းစားခြင်းဖြင့် လိုအပ်သော ပါဝါရင်းမြစ်နှင့် ပါဝါဂီယာယန္တရားသည် သေးငယ်သွားတတ်ကာ မောင်းနှင်အားကို အလွန်လျှော့ချနိုင်ပြီး စက်ကိရိယာ၏ လိုအပ်သော ပါဝါကိုလည်း လျှော့ချပေးနိုင်သည်။ 80% နှင့် လုပ်ငန်းစွမ်းဆောင်ရည် 20% မှ 30% တိုးလာပါသည်။
4.Positioning တိကျမှုသည် အတော်လေးမြင့်မားသည်- အဘယ်ကြောင့်ဆိုသော်၊Linear Motion Guide Rail ၎င်း၏ရွေ့လျားမှုကိုရရှိရန် သံမဏိဘောလုံးကို လှိမ့်ပေးခြင်းဖြင့်၊ လမ်းပြရထားလမ်း၏ ပွတ်တိုက်မှုခံနိုင်ရည်မှာ သေးငယ်ပြီး ဒိုင်းနမစ်ပွတ်တိုက်မှုနှင့် တည်ငြိမ်သောပွတ်တိုက်မှုကြား ကွာခြားချက်မှာ သေးငယ်သည်၊ မြန်နှုန်းနိမ့်အချိန်များတွင် တွားသွားခြင်းဖြစ်စဉ်ကို ထုတ်လုပ်ရန် ခက်ခဲသည်။ထပ်ခါတလဲလဲ နေရာချထားမှု တိကျမှု မြင့်မားပြီး မကြာခဏ စတင်ရန် လိုအပ်သည့် အစိတ်အပိုင်းများအတွက် သင့်လျော်သည်။
စာတိုက်အချိန်- Jan-04-2024