1.Strong pote kapasite: aLinear Guide Rail ka kenbe tèt ak fòs la ak chaj koupl nan tout direksyon, e li gen yon adaptabilite chaj trè bon.Nan konsepsyon li yo ak fabrike, chaj apwopriye yo ajoute pou ogmante rezistans a, kidonk elimine posiblite pou Vibration wo-frekans.
2.Minim mete: Akòz tradisyonèl laGid Rail blòk, Lubrifyan likid sifas gid la, erè presizyon mouvman ki te koze pa fim lwil oliv k ap flote a se gwo, ak nan pifò ka yo, anpil enèji pèdi nan friksyon.Okontrè, friksyon an kontak woule nan tren an gid woule se ti, ak konsomasyon nan enèji se mwens, kidonk pèt la friksyon nan sifas la woule redwi, se konsa ke li se nan yon eta de presizyon segondè pou yon tan long.
3.Mouvman gwo vitès diminye pouvwa kondwi a: pran an kont ti rezistans friksyon an, sous pouvwa ki nesesè yo ak mekanis transmisyon pouvwa yo gen tandans yo dwe miniaturize, epi koupl kondwi a ka redwi anpil, sa ki tou fè pouvwa a mande pou zouti nan machin redwi. pa 80%, ak efikasite travay la ogmante pa 20% a 30%.
4.Pozisyon jistès relativman wo: paske laLineyè Mouvman Gid Rail se atravè boul la asye woule reyalize mouvman li yo, rezistans nan friksyon nan tren an gid se ti, ak diferans ki genyen ant friksyon dinamik ak friksyon estatik se pi piti, li difisil yo pwodwi fenomèn rale nan okazyon ki ba-vitès.Repete presizyon pwezante se byen wo, apwopriye pou pati ki bezwen kòmanse souvan.
Lè poste: Jan-04-2024