1.Sਮਜ਼ਬੂਤ ਬੇਅਰਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ: theLinear ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਸਾਰੇ ਦਿਸ਼ਾਵਾਂ ਵਿੱਚ ਫੋਰਸ ਅਤੇ ਟਾਰਕ ਲੋਡ ਦਾ ਸਾਮ੍ਹਣਾ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਇੱਕ ਬਹੁਤ ਵਧੀਆ ਲੋਡ ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਹੈ.ਇਸਦੇ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਨਿਰਮਾਣ ਵਿੱਚ, ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਲੋਡ ਸ਼ਾਮਲ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਉੱਚ-ਆਵਿਰਤੀ ਵਾਈਬ੍ਰੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸੰਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
2.ਘੱਟੋ ਘੱਟ ਪਹਿਨਣ: ਰਵਾਇਤੀ ਦੇ ਕਾਰਨਗਾਈਡ ਰੇਲ ਬਲਾਕ, ਗਾਈਡ ਸਤਹ ਦਾ ਤਰਲ ਲੁਬਰੀਕੇਸ਼ਨ, ਫਲੋਟਿੰਗ ਆਇਲ ਫਿਲਮ ਦੇ ਕਾਰਨ ਮੋਸ਼ਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਗਲਤੀ ਵੱਡੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਮਲਿਆਂ ਵਿੱਚ, ਰਗੜ ਦੁਆਰਾ ਬਹੁਤ ਸਾਰੀ ਊਰਜਾ ਖਤਮ ਹੋ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।ਇਸ ਦੇ ਉਲਟ, ਰੋਲਿੰਗ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦਾ ਰੋਲਿੰਗ ਸੰਪਰਕ ਰਗੜ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਊਰਜਾ ਦੀ ਖਪਤ ਘੱਟ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਇਸਲਈ ਰੋਲਿੰਗ ਸਤਹ ਦੇ ਰਗੜ ਦਾ ਨੁਕਸਾਨ ਘੱਟ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਂ ਜੋ ਇਹ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਲਈ ਉੱਚ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਹੋਵੇ.
3.ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮੂਵਮੈਂਟ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਪਾਵਰ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ: ਛੋਟੇ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਲੋੜੀਂਦੇ ਪਾਵਰ ਸਰੋਤ ਅਤੇ ਪਾਵਰ ਟ੍ਰਾਂਸਮਿਸ਼ਨ ਵਿਧੀ ਨੂੰ ਛੋਟਾ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਡ੍ਰਾਈਵਿੰਗ ਟਾਰਕ ਨੂੰ ਬਹੁਤ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਦੁਆਰਾ ਲੋੜੀਂਦੀ ਪਾਵਰ ਵੀ ਘਟ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। 80% ਦੁਆਰਾ, ਅਤੇ ਕੰਮ ਦੀ ਕੁਸ਼ਲਤਾ 20% ਤੋਂ 30% ਤੱਕ ਵਧੀ ਹੈ।
4.ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮੁਕਾਬਲਤਨ ਉੱਚ ਹੈ: ਕਿਉਂਕਿਲੀਨੀਅਰ ਮੋਸ਼ਨ ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਇਸਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਸਟੀਲ ਬਾਲ ਰੋਲਿੰਗ ਦੁਆਰਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਗਾਈਡ ਰੇਲ ਦਾ ਰਗੜ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਗਤੀਸ਼ੀਲ ਰਗੜ ਅਤੇ ਸਥਿਰ ਰਗੜ ਵਿਚਕਾਰ ਅੰਤਰ ਛੋਟਾ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਘੱਟ ਗਤੀ ਵਾਲੇ ਮੌਕਿਆਂ ਵਿੱਚ ਕ੍ਰੌਲਿੰਗ ਵਰਤਾਰੇ ਨੂੰ ਪੈਦਾ ਕਰਨਾ ਮੁਸ਼ਕਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਦੁਹਰਾਈ ਜਾਣ ਵਾਲੀ ਸਥਿਤੀ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਾਫ਼ੀ ਉੱਚੀ ਹੈ, ਉਹਨਾਂ ਹਿੱਸਿਆਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੂੰ ਅਕਸਰ ਸ਼ੁਰੂ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-04-2024