เมื่อคุณเลือกรถไฟนำทางคุณมักจะสงสัยเกี่ยวกับการโหลดล่วงหน้าวันนี้ PYG เพื่ออธิบายให้คุณทราบว่าการโหลดล่วงหน้าคืออะไร? แล้วทำไมต้องปรับการโหลดล่วงหน้า?
เพราะช่องว่างและการโหลดล่วงหน้าของแนวทางเชิงเส้นส่งผลโดยตรงต่อการใช้งานและประสิทธิภาพของคู่มือเชิงเส้นการโหลดล่วงหน้าหมายถึงแรงโหลดล่วงหน้าของลูกบอลเหล็ก (เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกเหล็ก) ช่องว่างเชิงลบระหว่างลูกบอลเหล็กและแทร็กจะถูกจัดเตรียมไว้ล่วงหน้า การปรับปรุงความแข็งแกร่งและกำจัดช่องว่าง เกรดการโหลดล่วงหน้าจะถูกแบ่งออกเป็นแสงล่วงหน้า (Z0), การโหลดล่วงหน้าปานกลาง (ZA) และการโหลดล่วงหน้าหนัก (ZB)
การโหลดล่วงหน้าแสง (Z0): การสั่นสะเทือนน้อยที่สุด, สมดุลโหลดที่ดี, การเคลื่อนไหวที่เบาและแม่นยำ
Medium Preload (ZA): การสั่นสะเทือนปานกลาง, ภายใต้โหลดช่วงล่างภายนอกปานกลาง
การโหลดล่วงหน้าหนัก (ZB): ด้วยการสั่นสะเทือนและการกระแทกทนต่อการโหลดภายนอก
เพราะระบบแบริ่งรถไฟ จำเป็นต้องทนต่อแรงจากภาระเมื่อทำงานจะต้องทำให้มั่นใจได้ว่าไม่มีแอมพลิจูดแกว่งมากเกินไปภายใต้ภาระและความแม่นยำและชีวิตที่ถูกต้องและบทบาทของการโหลดล่วงหน้าคือการใช้แรงกดดันบางอย่างเพื่อให้รางนำทาง สร้างส่วนโค้งบางอย่างเพื่อให้แน่ใจว่ามันจะไม่ทำให้เกิดการแกว่งมากเกินไปภายใต้ภาระงาน
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติมติดต่อและติดต่อการบริการลูกค้าของเรา
เวลาโพสต์: ธันวาคม -12-2023





