A la hora de elegir el carril guía muchas veces tienes dudas sobre la precarga, hoy PYG te explica ¿qué es la precarga?Entonces, ¿por qué ajustar la precarga?
Debido a que el espacio y la precarga delguía linealafecta directamente el uso y rendimiento de la guía lineal, la precarga se refiere a la fuerza de precarga de la bola de acero (aumentando el diámetro de la bola de acero), el espacio negativo entre la bola de acero y la pista se da a la precarga, mejorando la rigidez y eliminando el hueco.Los grados de precarga se dividen a su vez en precarga ligera (Z0), precarga media (ZA) y precarga pesada (ZB).
Precarga ligera (Z0): Mínima vibración, buen equilibrio de carga, movimiento ligero y preciso.
Precarga media (ZA): vibración moderada, sometida a una carga de suspensión externa moderada.
Precarga pesada (ZB): con vibración y choque, soporta carga suspendida externa.
Porque elsistema de rodamiento de rieles necesita soportar la fuerza de la carga cuando trabaja, debe asegurarse de que no haya demasiada amplitud de oscilación bajo la carga, y que su precisión y vida sean correctas, y la función de la precarga es aplicar una cierta presión para hacer que lacarril guiado Forme un cierto arco para garantizar que no produzca demasiada oscilación bajo la carga de trabajo.
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Hora de publicación: 12 de diciembre de 2023