Quando você escolhe o trilho -guia, muitas vezes tem dúvidas sobre a pré -carga, hoje Pyg para explicar o que está pré -carregando? Então, por que ajustar a pré -carga?
Porque a lacuna e a pré -carga doorientação linearafeta diretamente o uso e o desempenho do guia linear, a pré-carga refere-se à força de pré-carregamento da bola de aço (aumentando o diâmetro da bola de aço), a lacuna negativa entre a bola de aço e a pista é dada à pré-carregamento, melhorando a rigidez e eliminando a lacuna. Os graus de pré -carregamento são divididos em pré -carregamento leve (Z0), pré -carregamento médio (ZA) e pré -carregamento pesado (ZB).
A pré -carga leve (Z0): vibração mínima, bom balanço de carga, leve e movimento preciso.
Pré -carga média (ZA): vibração moderada, submetida a carga de suspensão externa moderada.
A pré -carga pesada (ZB): com vibração e choque, suporta a carga suspensa externa.
Porque oSistema de rolamento ferroviário Precisa suportar a força da carga ao trabalhar, deve -se garantir que não haja muita amplitude de balanço sob a carga, e sua precisão e vida estão corretas, e o papel da pré -carga é aplicar uma certa pressão para fazer otrilho guiado Faça um certo arco para garantir que não produza muito balanço sob a carga de trabalho.
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Hora de postagem: dez-12-2023
