1.Sಭಾರ ಹೊರುವ ಸಾಮರ್ಥ್ಯ: ದಿLಇಯರ್ ಗೈಡ್ ರೈಲ್ ಎಲ್ಲಾ ದಿಕ್ಕುಗಳಲ್ಲಿಯೂ ಬಲ ಮತ್ತು ಟಾರ್ಕ್ ಲೋಡ್ ಅನ್ನು ತಡೆದುಕೊಳ್ಳಬಲ್ಲದು ಮತ್ತು ಉತ್ತಮ ಲೋಡ್ ಹೊಂದಾಣಿಕೆಯನ್ನು ಹೊಂದಿದೆ. ಅದರ ವಿನ್ಯಾಸ ಮತ್ತು ತಯಾರಿಕೆಯಲ್ಲಿ, ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಹೆಚ್ಚಿಸಲು ಸೂಕ್ತವಾದ ಲೋಡ್ಗಳನ್ನು ಸೇರಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ, ಹೀಗಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಿನ ಆವರ್ತನ ಕಂಪನದ ಸಾಧ್ಯತೆಯನ್ನು ತೆಗೆದುಹಾಕುತ್ತದೆ.
2.ಕನಿಷ್ಠ ಉಡುಗೆ: ಸಾಂಪ್ರದಾಯಿಕ ಕಾರಣಗೈಡ್ ರೈಲ್ ಬ್ಲಾಕ್, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ಮೇಲ್ಮೈಯ ದ್ರವ ನಯಗೊಳಿಸುವಿಕೆ, ತೇಲುವ ತೈಲ ಫಿಲ್ಮ್ನಿಂದ ಉಂಟಾಗುವ ಚಲನೆಯ ನಿಖರತೆಯ ದೋಷವು ದೊಡ್ಡದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಹೆಚ್ಚಿನ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ, ಘರ್ಷಣೆಯ ಮೂಲಕ ಬಹಳಷ್ಟು ಶಕ್ತಿಯು ಕಳೆದುಹೋಗುತ್ತದೆ. ಇದಕ್ಕೆ ವಿರುದ್ಧವಾಗಿ, ರೋಲಿಂಗ್ ಗೈಡ್ ರೈಲಿನ ರೋಲಿಂಗ್ ಸಂಪರ್ಕ ಘರ್ಷಣೆ ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಶಕ್ತಿಯ ಬಳಕೆ ಕಡಿಮೆಯಾಗಿದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ರೋಲಿಂಗ್ ಮೇಲ್ಮೈಯ ಘರ್ಷಣೆ ನಷ್ಟವು ಕಡಿಮೆಯಾಗುತ್ತದೆ, ಆದ್ದರಿಂದ ಅದು ದೀರ್ಘಕಾಲದವರೆಗೆ ಹೆಚ್ಚಿನ ನಿಖರತೆಯ ಸ್ಥಿತಿಯಲ್ಲಿರುತ್ತದೆ.
3.ಹೆಚ್ಚಿನ ವೇಗದ ಚಲನೆಯು ಚಾಲನಾ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ: ಸಣ್ಣ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವನ್ನು ಗಣನೆಗೆ ತೆಗೆದುಕೊಂಡು, ಅಗತ್ಯವಿರುವ ವಿದ್ಯುತ್ ಮೂಲ ಮತ್ತು ವಿದ್ಯುತ್ ಪ್ರಸರಣ ಕಾರ್ಯವಿಧಾನವನ್ನು ಚಿಕಣಿಗೊಳಿಸಲಾಗುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಚಾಲನಾ ಟಾರ್ಕ್ ಅನ್ನು ಬಹಳವಾಗಿ ಕಡಿಮೆ ಮಾಡಬಹುದು, ಇದು ಯಂತ್ರ ಉಪಕರಣಕ್ಕೆ ಅಗತ್ಯವಿರುವ ಶಕ್ತಿಯನ್ನು 80% ರಷ್ಟು ಕಡಿಮೆ ಮಾಡುತ್ತದೆ ಮತ್ತು ಕೆಲಸದ ದಕ್ಷತೆಯು 20% ರಿಂದ 30% ರಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗುತ್ತದೆ.
4.ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ನಿಖರತೆ ತುಲನಾತ್ಮಕವಾಗಿ ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ: ಏಕೆಂದರೆಲೀನಿಯರ್ ಮೋಷನ್ ಗೈಡ್ ರೈಲು ಅದರ ಚಲನೆಯನ್ನು ಸಾಧಿಸಲು ಉಕ್ಕಿನ ಚೆಂಡಿನ ರೋಲಿಂಗ್ ಮೂಲಕ, ಮಾರ್ಗದರ್ಶಿ ರೈಲಿನ ಘರ್ಷಣೆ ಪ್ರತಿರೋಧವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ ಮತ್ತು ಕ್ರಿಯಾತ್ಮಕ ಘರ್ಷಣೆ ಮತ್ತು ಸ್ಥಿರ ಘರ್ಷಣೆಯ ನಡುವಿನ ವ್ಯತ್ಯಾಸವು ಚಿಕ್ಕದಾಗಿದೆ, ಕಡಿಮೆ-ವೇಗದ ಸಂದರ್ಭಗಳಲ್ಲಿ ತೆವಳುವ ವಿದ್ಯಮಾನವನ್ನು ಉತ್ಪಾದಿಸುವುದು ಕಷ್ಟ. ಪುನರಾವರ್ತಿತ ಸ್ಥಾನೀಕರಣ ನಿಖರತೆಯು ಸಾಕಷ್ಟು ಹೆಚ್ಚಾಗಿದೆ, ಆಗಾಗ್ಗೆ ಪ್ರಾರಂಭಿಸಬೇಕಾದ ಭಾಗಗಳಿಗೆ ಸೂಕ್ತವಾಗಿದೆ.
ಪೋಸ್ಟ್ ಸಮಯ: ಜನವರಿ-04-2024
