Cando elixes o Guía Rail, a miúdo tes dúbidas sobre a precarga, hoxe PYG para explicarche que é a precarga? Entón, por que axustar a precarga?
Porque a fenda e a precarga doGuía linealAfecta directamente o uso e o rendemento da guía lineal, a precarga refírese á forza previa á carga da bola de aceiro (aumentando o diámetro da bola de aceiro), a brecha negativa entre a bola de aceiro e a pista dáse á precarga, Mellorar a rixidez e eliminar a brecha. As cualificacións de precarga divídense en pre -cargación lixeira (Z0), precarga media (ZA) e precarga pesada (ZB).
Precarga lixeira (Z0): vibración mínima, bo equilibrio de carga, luz e movemento preciso.
Precarga media (ZA): vibración moderada, sometida a unha carga de suspensión externa moderada.
Precarga pesada (ZB): con vibración e choque, soporta a carga de suspensión externa.
Porque oSistema de rodamentos de ferrocarril necesita soportar a forza da carga ao traballar, debe asegurarse de que non haxa moita amplitude de balance baixo a carga e a súa precisión e vida son correctas, e o papel da precarga é aplicar unha certa presión para facerRail guiado Forma un certo arco para asegurarse de que non producirá demasiado balance baixo a carga de traballo.
Se queres saber máis, póñase en contacto eContactoo noso servizo de atención ao cliente.
Tempo de publicación: decembro-12-2023
