Όταν επιλέγετε τον οδηγό, συχνά έχετε αμφιβολίες σχετικά με την προφόρτιση, σήμερα PYG για να σας εξηγήσει τι προφορτωμένο; Γιατί λοιπόν να προσαρμόσετε την προφόρτιση;
Επειδή το χάσμα και η προφόρτιση τουγραμμική καθοδήγησηεπηρεάζει άμεσα τη χρήση και την απόδοση του γραμμικού οδηγού, η προφόρτιση αναφέρεται στη δύναμη προ-φόρτωσης της χαλύβδινης σφαίρας (αυξάνοντας τη διάμετρο της χαλύβδινης σφαίρας), το αρνητικό χάσμα μεταξύ της χαλύβδινης μπάλας και της διαδρομής δίνεται στην προφόρτιση, Βελτίωση της ακαμψίας και εξάλειψης του χάσματος. Οι βαθμοί προφόρτισης χωρίζονται περαιτέρω σε προφόρτιση φωτός (Z0), μεσαία προφόρτιση (ZA) και βαριά προφόρτιση (ZB).
Φωτεινή προφόρτιση (Z0): Ελάχιστη δόνηση, καλή ισορροπία φορτίου, φως και ακριβής κίνηση.
Μεσαία προφόρτιση (ZA): Μέτρια δόνηση, που υποβάλλεται σε μέτριο εξωτερικό φορτίο εναιωρήματος.
Βαριά προφόρτιση (ZB): Με κραδασμούς και σοκ, αντέχουν στο εξωτερικό αιωρούμενο φορτίο.
Γιατί τοσιδηροδρομικό σύστημα Πρέπει να αντέξει τη δύναμη από το φορτίο όταν εργάζεται, πρέπει να εξασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει υπερβολικό πλάτος ταλάντευσης κάτω από το φορτίο και η ακρίβεια και η ζωή του είναι σωστές και ο ρόλος της προφόρτισης είναι να ασκήσει μια συγκεκριμένη πίεση για να γίνει τοκαθοδηγούμενη σιδηροτροχιά Δημιουργήστε ένα συγκεκριμένο τόξο για να βεβαιωθείτε ότι δεν θα παράγει υπερβολική ταλάντευση κάτω από το φορτίο εργασίας.
Εάν θέλετε να μάθετε περισσότερα, επικοινωνήστε μαζί σας καιεπαφήΗ εξυπηρέτηση πελατών μας.
Χρόνος δημοσίευσης: Δεκέμβριος 12-2023
