1.Sισχυρή φέρουσα ικανότητα: ηLΟδηγός οδηγού Μπορεί να αντέξει το φορτίο δύναμης και ροπής προς όλες τις κατευθύνσεις και έχει πολύ καλή προσαρμοστικότητα φορτίου. Κατά τον σχεδιασμό και την κατασκευή του, προστίθενται κατάλληλα φορτία για την αύξηση της αντίστασης, εξαλείφοντας έτσι την πιθανότητα κραδασμών υψηλής συχνότητας.
2.Ελάχιστη φθορά: Λόγω του παραδοσιακούΜπλοκ ράγας οδηγού, η υγρή λίπανση της επιφάνειας οδηγού, το σφάλμα ακρίβειας κίνησης που προκαλείται από την πλωτή μεμβράνη λαδιού είναι μεγάλο και, στις περισσότερες περιπτώσεις, χάνεται πολλή ενέργεια μέσω τριβής. Αντίθετα, η τριβή επαφής κύλισης της κυλιόμενης ράγας οδηγού είναι μικρή και η κατανάλωση ενέργειας είναι μικρότερη, επομένως μειώνεται η απώλεια τριβής της επιφάνειας κύλισης, έτσι ώστε να βρίσκεται σε κατάσταση υψηλής ακρίβειας για μεγάλο χρονικό διάστημα.
3.Η κίνηση υψηλής ταχύτητας μειώνει την κινητήρια ισχύ: λαμβάνοντας υπόψη τη μικρή αντίσταση τριβής, η απαιτούμενη πηγή ισχύος και ο μηχανισμός μετάδοσης ισχύος τείνουν να είναι μικροσκοπικοί και η ροπή οδήγησης μπορεί να μειωθεί σημαντικά, γεγονός που μειώνει επίσης την ισχύ που απαιτείται από την εργαλειομηχανή κατά 80% και αυξάνει την αποδοτικότητα της εργασίας κατά 20% έως 30%.
4.Η ακρίβεια τοποθέτησης είναι σχετικά υψηλή: επειδή ηΓραμμική ράγα οδηγού κίνησης Η κίνηση της χαλύβδινης σφαίρας επιτυγχάνεται μέσω της κύλισης της χαλύβδινης σφαίρας, η αντίσταση τριβής της οδηγητικής ράγας είναι μικρή και η διαφορά μεταξύ δυναμικής και στατικής τριβής είναι μικρότερη, με αποτέλεσμα να είναι δύσκολο να δημιουργηθεί φαινόμενο έρπυσματος σε περιπτώσεις χαμηλής ταχύτητας. Η ακρίβεια επαναλαμβανόμενης τοποθέτησης είναι αρκετά υψηλή, κατάλληλη για εξαρτήματα που πρέπει να ξεκινούν συχνά.
Ώρα δημοσίευσης: 04 Ιανουαρίου 2024
