1.Scapasiti dwyn cryf: yLRheilen Canllaw Mewnol gall wrthsefyll y llwyth grym a thorc ym mhob cyfeiriad, ac mae ganddo addasrwydd llwyth da iawn. Yn ei ddyluniad a'i weithgynhyrchu, ychwanegir llwythi priodol i gynyddu'r gwrthiant, gan ddileu'r posibilrwydd o ddirgryniad amledd uchel.
2.Gwisgo lleiaf: Oherwydd y traddodiadolBloc Rheilffordd Canllaw, iro hylif arwyneb y canllaw, mae'r gwall cywirdeb symudiad a achosir gan y ffilm olew arnofiol yn fawr, ac yn y rhan fwyaf o achosion, mae llawer o ynni'n cael ei golli trwy ffrithiant. I'r gwrthwyneb, mae ffrithiant cyswllt rholio'r rheilen ganllaw rholio yn fach, ac mae'r defnydd o ynni yn llai, felly mae colled ffrithiant yr arwyneb rholio yn cael ei lleihau, fel ei fod mewn cyflwr o gywirdeb uchel am amser hir.
3.Mae symudiad cyflym yn lleihau'r pŵer gyrru: o ystyried y gwrthiant ffrithiant bach, mae'r ffynhonnell bŵer a'r mecanwaith trosglwyddo pŵer sydd eu hangen yn tueddu i gael eu miniatureiddio, a gellir lleihau'r trorym gyrru yn fawr, sydd hefyd yn lleihau'r pŵer sydd ei angen ar yr offeryn peiriant 80%, a chynyddu effeithlonrwydd gwaith 20% i 30%.
4.Mae cywirdeb lleoli yn gymharol uchel: oherwydd yRheilen Canllaw Symudiad Llinol yw trwy rolio'r bêl ddur i gyflawni ei symudiad, mae ymwrthedd ffrithiant y rheilen ganllaw yn fach, ac mae'r gwahaniaeth rhwng ffrithiant deinamig a ffrithiant statig yn llai, mae'n anodd cynhyrchu ffenomen cropian mewn achlysuron cyflymder isel. Mae cywirdeb lleoli dro ar ôl tro yn eithaf uchel, yn addas ar gyfer rhannau y mae angen eu cychwyn yn aml.
Amser postio: Ion-04-2024
