Когато избирате водещата релса, често имате съмнения относно предварителното зареждане, днес PYG да ви обясни какво е предварително зареждащо се? Така че защо да коригирате предварителното натоварване?
Защото пропастта и предварителното зареждане налинейно ръководствоДиректно влияе върху използването и работата на линейното ръководство, предварителното зареждане се отнася до силата на предварително зареждане на стоманената топка (увеличаване на диаметъра на стоманената топка), отрицателната пропаст между стоманената топка и пистата се дава на предварително зареждане, подобряване на твърдостта и премахване на пропастта. Предварителните оценки са допълнително разделени на светло предварително зареждане (Z0), средно предварително зареждане (ZA) и тежко предварително зареждане (ZB).
Светло предварително зареждане (Z0): Минимална вибрация, добър баланс на натоварването, светлина и прецизно движение.
Средно зареждане (ZA): Умерена вибрация, подложена на умерено външно натоварване на окачването.
Тежко предварително зареждане (ZB): С вибрация и шок издържа на външно окачено натоварване.
Защотосистема за железопътен лагер трябва да издържа на силата от натоварването при работа, трябва да се гарантира, че няма твърде много амплитуда на люлеенето под натоварването, а точността и живота му са правилни, а ролята на предварително зареждане е да се окаже определен натиск, за да се направиръководена релса Оформете определена дъга, за да се уверите, че тя няма да произвежда твърде много замах под работното натоварване.
Ако искате да знаете повече, свържете се иконтактНашето обслужване на клиентите.
Време за публикация: Декември-12-2023
