As u die Guide Rail kies, twyfel u gereeld oor vooraflading, vandag PYG om aan u te verduidelik wat voorlaai? So hoekom die voorlading aanpas?
Omdat die gaping en vooraflading van dielineêre riglynDie vooraflading verwys na die gebruik en werkverrigting van die lineêre gids, en verwys na die voorladingskrag van die staalbal (verhoog die deursnee van die staalbal), die negatiewe gaping tussen die staalbal en die baan word gegee aan die voorlading, Die verbetering van die styfheid en die uitskakeling van die gaping. Voorafladingsgrade word verder verdeel in ligte voorlading (Z0), medium voorlaai (ZA) en swaar voorlading (ZB).
Ligte voorlading (Z0): Minimale vibrasie, goeie lasbalans, lig en presiese beweging.
Medium voorlading (ZA): matige vibrasie, onderworpe aan matige eksterne suspensiebelasting.
Swaar voorlading (ZB): Weer om die eksterne opgehangde las met vibrasie en skok te weerstaan.
Omdat dieSpoordraende stelsel moet die krag van die las weerstaan wanneer u werk, daar moet verseker word dat daar nie te veel swaai -amplitude onder die las is nie, en die akkuraatheid en die lewe is korrek, en die rol van voorlading is om 'n sekere druk uit te oefen om dieBegeleide spoor Vorm 'n sekere boog om te verseker dat dit nie te veel swaai onder die werkslading sal produseer nie.
As u meer wil weet, kontak ukontakons klantediens.
Postyd: Desember-12-2023
