1.Ssterk dravermoë: dieLbinne-oor gidsrail kan die krag- en wringkraglas in alle rigtings weerstaan, en het 'n baie goeie lasaanpasbaarheid. In die ontwerp en vervaardiging daarvan word toepaslike laste bygevoeg om die weerstand te verhoog, wat die moontlikheid van hoëfrekwensie-vibrasie uitskakel.
2.Minimale slytasie: As gevolg van die tradisioneleGidsrailblok, die vloeistofsmering van die geleidingsoppervlak, die bewegingsakkuraatheidsfout wat deur die drywende oliefilm veroorsaak word, is groot, en in die meeste gevalle gaan baie energie verlore deur wrywing. Inteendeel, die rolkontakwrywing van die rolgeleidingsrail is klein, en die energieverbruik is minder, dus word die wrywingsverlies van die roloppervlak verminder, sodat dit vir 'n lang tyd in 'n toestand van hoë presisie is.
3.Hoëspoedbeweging verminder die dryfkrag: met inagneming van die klein wrywingsweerstand, is die vereiste kragbron en kragoordragmeganisme geneig om geminiaturiseer te word, en die dryfkrag kan aansienlik verminder word, wat ook die krag wat deur die masjiengereedskap benodig word, met 80% verminder en die werkdoeltreffendheid met 20% tot 30% verhoog.
4.Posisioneringsakkuraatheid is relatief hoog: omdat dieLineêre Bewegingsgidsrail Deur die staalbal te rol om sy beweging te bereik, is die wrywingsweerstand van die geleier klein, en die verskil tussen dinamiese wrywing en statiese wrywing is kleiner, wat dit moeilik maak om 'n kruipverskynsel in lae-spoed-geleenthede te produseer. Die akkuraatheid van herhaalde posisionering is redelik hoog, geskik vir onderdele wat gereeld begin moet word.
Plasingstyd: Jan-04-2024
