හැමෝටම සුභ උදෑසනක්! අද, PYG ක්රම දෙකක් බෙදා ගනීවි.ස්ලයිඩ අතර පරතරය සකස් කිරීම සඳහා.රේඛීය මාර්ගෝපදේශයේ සාමාන්ය ක්රියාකාරිත්වය සහතික කිරීම සඳහා, රේඛීය මාර්ගෝපදේශයේ ස්ලයිඩින් පෘෂ්ඨයන් අතර සුදුසු නිෂ්කාශනයක් පවත්වා ගත යුතුය.ඉතා කුඩා නිෂ්කාශනය ඝර්ෂණය වැඩි කරන අතර, ඉතා විශාල නිෂ්කාශනය මඟ පෙන්වන නිරවද්යතාවය අඩු කරයි. මේ හේතුව නිසා, රේඛීය මාර්ගෝපදේශවල නිෂ්කාශනය සකස් කිරීම සඳහා ඇතුළු කිරීම් සහ ප්ලැටන් බොහෝ විට භාවිතා වේ.
- මාර්ගෝපදේශක සපත්තු කට්ටලය.
රේඛීය මාර්ගෝපදේශක දුම්රියේ මතුපිට සාමාන්ය සම්බන්ධතාවය සහතික කිරීම සඳහා සෘජුකෝණාස්රාකාර රේඛීය මාර්ගෝපදේශක දුම්රියේ සහ පරෙවි වලිග රේඛීය මාර්ගෝපදේශක දුම්රියේ පැති නිෂ්කාශනය සකස් කිරීමට ඇතුළු කිරීම භාවිතා කරයි. ඇතුළු කිරීම රේඛීය මාර්ගෝපදේශක දුම්රියේ අඩු බලයක් සහිත පැත්තේ තැබිය යුතුය.පැතලි සහ කුඤ්ඤ ඇතුළු කිරීම් වල පොදු වර්ග දෙකක් තිබේ. එය ඇතුළු කිරීම චලනය කිරීම සඳහා ඉස්කුරුප්පුවේ පිහිටීම සකස් කිරීමෙන් නිෂ්කාශනය සකස් කරයි. නිෂ්කාශනය සකස් කළ පසු, ඇතුළු කිරීම චලනය වන එකට සවි කරනු ලැබේ.රේඛීය මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ලසමඟඉස්කුරුප්පු. පැතලි ඇතුළු කිරීම සකස් කිරීමට පහසු සහ නිෂ්පාදනය කිරීමට පහසු වේ, නමුත් ඇතුළු කිරීම තුනී වන අතර, එය ඉස්කුරුප්පු ඇණ සමඟ ස්පර්ශ වන ස්ථාන කිහිපයක පමණක් ආතතියට පත් වේ, විකෘති කිරීමට පහසු වන අතර තද බව අඩුය. පොදු කුඤ්ඤ ඇතුළු කිරීම. ඇතුළු කිරීමේ මුහුණු දෙක පිළිවෙලින් චලනය වන රේඛීය මාර්ගෝපදේශය සහ ස්ථිතික රේඛීය මාර්ගෝපදේශය සමඟ ඒකාකාර සම්බන්ධතාවයක පවතින අතර, එහි කල්පවත්නා විස්ථාපනය මගින් නිෂ්කාශනය සකස් කරනු ලැබේ, එබැවින් තද බව පැතලි ඇතුළු කිරීමට වඩා වැඩි වේ, නමුත් සැකසීම තරමක් අපහසු වේ. කුඤ්ඤ ඇතුළු කිරීමේ බෑවුම 1:100-1:40 වන අතර, ඇතුළු කිරීම දිගු වන තරමට බෑවුම කුඩා විය යුතුය, එවිට කෙළවර දෙක අතර ඝණකමෙහි විශාල වෙනසක් නොතිබිය යුතුය. ගැලපුම් ක්රමය වන්නේ පරතරය සකස් කිරීම සඳහා කල්පවත්නා ලෙස චලනය කිරීමට ඇතුළු කිරීම ධාවනය කිරීමට ගැලපුම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ භාවිතා කිරීමයි. ඇතුළු කිරීමේ වල සීරීමෙන් පසු අවසන් වේ. මෙම ක්රමය ඉදිකිරීම් වලදී සරල ය, නමුත් ඉස්කුරුප්පු හිසෙහි උරහිස සහ ඇතුළු කිරීමේ වල අතර පරතරය ඇතුළු කිරීම චලනය වීමට හේතු වේ. ගැලපුම් ක්රමය ඉස්කුරුප්පු 5 සමඟ කෙළවර දෙකෙන්ම සකස් කර ඇති අතර, ඇතුළු කිරීමේ චලනය වළක්වා ඇති අතර, කාර්ය සාධනය වඩා හොඳය. තවත් ක්රමයක් නම් ඉස්කුරුප්පු සහ ඇට වර්ග මගින් ඇතුළු කිරීම සකස් කිරීමයි, සහ ඇතුළු කිරීමේ වටකුරු සිදුරු සීරීමෙන් පසු යන්ත්රගත කරනු ලැබේ. මෙම ක්රමය සකස් කිරීමට පහසු වන අතර ඇතුළු කිරීමේ චලනය වළක්වා ගත හැකිය, නමුත් කල්පවත්නා මානය තරමක් දිගු වේ.
2.පීඩන තහඩුව
පීඩන තහඩුව සහායක රේඛීය මාර්ගෝපදේශක පෘෂ්ඨයේ නිෂ්කාශනය සකස් කිරීමට සහ පෙරළීමේ මොහොතට ඔරොත්තු දීමට භාවිතා කරයි.ව්යුහය වන්නේ තහඩු මතුපිට ඇඹරීමෙන් හෝ සීරීමෙන් නිෂ්කාශනය සකස් කිරීමයි. පීඩන තහඩුවේ මුහුණත හිස් තව් එකකින් වෙන් කර ඇත. පරතරය විශාල වූ විට මතුපිට ඇඹරීමට හෝ සීරීමට, සහ පරතරය ඉතා කුඩා වූ විට මතුපිට ඇඹරීමට හෝ සීරීමට. මෙම ක්රමයට සරල ව්යුහයක් සහ තවත් යෙදුම් ඇත, නමුත් ගැලපීම වඩාත් අපහසු වන අතර, ගැලපීම බොහෝ විට සිදු නොවන අවස්ථාවන් සඳහා සුදුසු වේ, රේඛීය මාර්ගෝපදේශයට හොඳ ඇඳුම් ප්රතිරෝධයක් ඇති හෝ නිෂ්කාශනය නිරවද්යතාවයට එතරම් බලපෑමක් නැත. පීඩන තහඩුව සහ සන්ධි මතුපිට අතර ගෑස්කට් එකේ ඝණකම වෙනස් කිරීමෙන් ද පරතරය සකස් කළ හැකිය. ගෑස්කට් එක එකට ගොඩගැසී ඇති තුනී තඹ තහඩු ගණනාවකින් සාදා ඇත, එක් පැත්තක් පෑස්සුම් කර ඇත, වැඩි කිරීමට හෝ අඩු කිරීමට අවශ්ය පරිදි සකස් කර ඇත. මෙම ක්රමය තහඩුව සීරීමට හෝ ඇඹරීමට වඩා පහසු වේ, නමුත් ගැලපුම් ප්රමාණය ගෑස්කට් එකේ ඝණකම මගින් සීමා වන අතර සන්ධි මතුපිටේ සම්බන්ධතා තද බව අඩු වේ.
රේඛීය මාර්ගෝපදේශය ඇඹරීමේ හෝ ඇඹරුම් සැකසීමේ සවි කරන පෘෂ්ඨය මත ස්ථාපනය කර ඇති තාක් කල්, රේඛීය මාර්ගෝපදේශයේ සැකසුම් ඝනත්වය යම් පියවරකින් ප්රතිනිෂ්පාදනය කළ හැකි අතර, සාම්ප්රදායික සැකසුම් කාලය සහ පිරිවැය අඩු කළ හැකිය.සහ එහි හුවමාරු කළ හැකි ලක්ෂණ, ස්ලයිඩරය එකම ආකාරයේ ස්ලයිඩ් රේල් පීල්ලක අත්තනෝමතික ලෙස ස්ථාපනය කළ හැකි අතර, එකම සුමට බව සහ නිරවද්යතාවය පවත්වා ගනිමින්, යන්ත්ර එකලස් කිරීම පහසුම වේ, නඩත්තු කිරීම ද පහසුම වේ.
අපි බලාපොරොත්තු වෙනවාඅද'බෙදා ගැනීම ඔබට කිසියම් ප්රශ්නයක් ඇත්නම්, කරුණාකර ඔබට උදව් කළ හැකිය.අපව අමතන්න,අපි ඔබට වෙලාවට පිළිතුරු දෙන්නෙමු..
පළ කිරීමේ කාලය: සැප්තැම්බර්-06-2023
