Բարի լույս բոլորին։ Այսօր PYG-ը կկիսվի երկու մեթոդով։սահիկների միջև եղած բացը կարգավորելու համար.Գծային ուղեցույցի բնականոն աշխատանքն ապահովելու համար գծային ուղեցույցի սահող մակերեսների միջև պետք է պահպանվի համապատասխան բացվածք։Չափազանց փոքր բացվածքը կմեծացնի շփումը, իսկ չափազանց մեծ բացվածքը կնվազեցնի ուղղորդման ճշգրտությունը: Այդ պատճառով գծային ուղղորդիչների բացվածքը կարգավորելու համար հաճախ օգտագործվում են ներդիրներ և թիթեղներ:
- Ուղեցույց կոշիկի գիբ։
Ներդիրը օգտագործվում է ուղղանկյուն գծային ուղեցույց ռելսի և աղեղնաձև գծային ուղեցույց ռելսի կողային բացվածքը կարգավորելու համար՝ գծային ուղեցույց ռելսի մակերեսի նորմալ շփումն ապահովելու համար: Ներդիրը պետք է տեղադրվի այն կողմում, որտեղ գծային ուղեցույց ռելսի ուժը ավելի քիչ է:Կան հարթ և սեպաձև ներդիրների երկու տարածված տեսակներ։ Այն կարգավորում է բացվածքը՝ կարգավորելով ներդիրը տեղաշարժելու համար պտուտակի դիրքը։ Բացվածքը կարգավորելուց հետո ներդիրը ամրացվում է շարժվողին։գծային ուղեցույցհետպտուտակներՀարթ ներդիրը հեշտ է կարգավորել և հեշտ է արտադրել, բայց ներդիրը բարակ է, և այն լարվում է միայն պտուտակի հետ շփման մի քանի կետերում, հեշտ է դեֆորմացվել, և կոշտությունը ցածր է: Սովորական սեպաձև ներդիր: Ներդիրի երկու կողմերը միատարր շփման մեջ են համապատասխանաբար շարժվող գծային ուղեցույցի և ստատիկ գծային ուղեցույցի հետ, և բացվածքը կարգավորվում է դրա երկայնական տեղաշարժով, ուստի կոշտությունը ավելի բարձր է, քան հարթ ներդիրինը, բայց մշակումը մի փոքր դժվար է: Սեպաձև ներդիրի թեքությունը 1:100-1:40 է, և որքան երկար է ներդիրը, այնքան փոքր պետք է լինի թեքությունը, որպեսզի երկու ծայրերի միջև հաստության տարբերությունը չափազանց մեծ չլինի: Կարգավորման մեթոդը կարգավորող պտուտակի օգտագործումն է՝ ներդիրը երկայնական շարժման մեջ մղելու և բացը կարգավորելու համար: Ներդիրի վրա ակոսը ավարտվում է քերելուց հետո: Այս մեթոդը պարզ է կառուցվածքով, բայց պտուտակի գլխիկի ուսի և ներդիրի վրա ակոսի միջև եղած բացը կհանգեցնի ներդիրի թրթռմանը շարժման մեջ: Կարգավորման մեթոդը կարգավորվում է երկու ծայրերից՝ պտուտակներով 5, խուսափելով ներդիրի շարժումից, և աշխատանքը ավելի լավ է: Մեկ այլ մեթոդ է ներդիրը կարգավորել պտուտակներով և ընկույզներով, իսկ ներդիրի կլոր անցքերը քերելուց հետո մշակվում են մեքենայով: Այս մեթոդը հեշտ է կարգավորել և կարող է կանխել ներդիրի շարժումը, սակայն երկայնական չափը մի փոքր ավելի երկար է:
2.Ճնշման ափսե
Ճնշման թիթեղը օգտագործվում է օժանդակ գծային ուղեցույցի մակերեսի բացվածքը կարգավորելու և շրջադարձային մոմենտին դիմակայելու համար։Կառուցվածքը նախատեսված է թիթեղի մակերեսը հղկելու կամ քերելու միջոցով բացվածքը կարգավորելու համար: Ճնշման թիթեղի մակերեսը բաժանված է դատարկ ակոսով: Երբ բացվածքը մեծ է, մակերեսը հղկեք կամ քերեք, իսկ երբ բացվածքը չափազանց փոքր է, մակերեսը հղկեք կամ քերեք: Այս մեթոդն ունի պարզ կառուցվածք և ավելի շատ կիրառություններ, բայց կարգավորումն ավելի դժվար է և հարմար է այն դեպքերի համար, երբ կարգավորումը հաճախ չի կատարվում, գծային ուղեցույցն ունի լավ մաշվածության դիմադրություն, կամ բացվածքը քիչ ազդեցություն ունի ճշգրտության վրա: Բացվածքը կարող է նաև կարգավորվել՝ փոխելով ճնշման թիթեղի և միացման մակերեսի միջև ընկած միջադիրի հաստությունը: Միջադիրը պատրաստված է մի քանի բարակ պղնձե թերթերից, որոնք դարսված են միասին, մի կողմը եռակցվում է, կարգավորվում է անհրաժեշտության դեպքում՝ մեծացնելու կամ փոքրացնելու համար: Այս մեթոդն ավելի հարմար է, քան թիթեղը քերելը կամ հղկելը, բայց կարգավորման քանակը սահմանափակվում է միջադիրի հաստությամբ, և միացման մակերեսի շփման կոշտությունը նվազում է:
Քանի դեռ գծային ուղեցույցը տեղադրված է ֆրեզերային կամ մանրացման մշակման մոնտաժային մակերեսին, գծային ուղեցույցի մշակման խտությունը կարող է վերարտադրվել որոշակի քայլով, և ավանդական մշակման ժամանակն ու արժեքը կարող են կրճատվել:Եվ դրա փոխարինելի բնութագրերի շնորհիվ սահիկը կարող է կամայականորեն տեղադրվել նույն տեսակի սահող ռելսի վրա՝ պահպանելով նույն հարթությունն ու ճշգրտությունը, մեքենայի հավաքումը ամենահեշտն է, սպասարկումը նույնպես ամենահեշտն է:
Մենք հույս ունենքայսօր«կիսվելը կարող եմ օգնել ձեզ, եթե հարցեր ունեք, խնդրում եմկապվեք մեզ հետ,մենք ձեզ ժամանակին կպատասխանենք.
Հրապարակման ժամանակը. Սեպտեմբերի 06-2023
