શુભ સવાર, બધા! આજે, PYG બે પદ્ધતિઓ શેર કરશે.સ્લાઇડ્સ વચ્ચેના અંતરને સમાયોજિત કરવા માટે.રેખીય માર્ગદર્શિકાના સામાન્ય સંચાલનને સુનિશ્ચિત કરવા માટે, રેખીય માર્ગદર્શિકાની સ્લાઇડિંગ સપાટીઓ વચ્ચે યોગ્ય ક્લિયરન્સ જાળવવું જોઈએ.ખૂબ ઓછી ક્લિયરન્સ ઘર્ષણ વધારશે, અને ખૂબ મોટી ક્લિયરન્સ માર્ગદર્શિકાની ચોકસાઈ ઘટાડશે. આ કારણોસર, રેખીય માર્ગદર્શિકાઓના ક્લિયરન્સને સમાયોજિત કરવા માટે ઘણીવાર ઇન્સર્ટ્સ અને પ્લેટન્સનો ઉપયોગ કરવામાં આવે છે.
- માર્ગદર્શિકા જૂતા ગિબ.
આ ઇન્સર્ટનો ઉપયોગ લંબચોરસ રેખીય માર્ગદર્શિકા રેલ અને ડોવેટેલ રેખીય માર્ગદર્શિકા રેલના સાઇડ ક્લિયરન્સને સમાયોજિત કરવા માટે થાય છે જેથી રેખીય માર્ગદર્શિકા રેલની સપાટીનો સામાન્ય સંપર્ક સુનિશ્ચિત થાય. રેખીય માર્ગદર્શિકા રેલના ઓછા બળ સાથે ઇન્સર્ટ બાજુ પર મૂકવો જોઈએ.ફ્લેટ અને વેજ ઇન્સર્ટના બે સામાન્ય પ્રકાર છે. તે ઇન્સર્ટને ખસેડવા માટે સ્ક્રુની સ્થિતિને સમાયોજિત કરીને ક્લિયરન્સને સમાયોજિત કરે છે. ક્લિયરન્સ એડજસ્ટ થયા પછી, ઇન્સર્ટને મૂવિંગ સાથે જોડવામાં આવે છે.રેખીય માર્ગદર્શિકા રેલસાથેસ્ક્રૂ. ફ્લેટ ઇન્સર્ટ એડજસ્ટ કરવા માટે સરળ અને ઉત્પાદન કરવા માટે સરળ છે, પરંતુ ઇન્સર્ટ પાતળું છે, અને તે સ્ક્રુના સંપર્કમાં ફક્ત થોડા બિંદુઓ પર જ તણાવયુક્ત છે, વિકૃત કરવામાં સરળ છે, અને જડતા ઓછી છે. સામાન્ય વેજ ઇન્સર્ટ. ઇન્સર્ટના બે ચહેરા અનુક્રમે મૂવિંગ રેખીય માર્ગદર્શિકા અને સ્ટેટિક રેખીય માર્ગદર્શિકા સાથે સમાન સંપર્કમાં છે, અને ક્લિયરન્સ તેના રેખાંશિક વિસ્થાપન દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે, તેથી જડતા ફ્લેટ ઇન્સર્ટ કરતા વધારે છે, પરંતુ પ્રક્રિયા થોડી મુશ્કેલ છે. વેજ ઇન્સર્ટનો ઢાળ 1:100-1:40 છે, અને ઇન્સર્ટ જેટલો લાંબો હશે, તેટલો ઢાળ એટલો નાનો હોવો જોઈએ, જેથી બે છેડા વચ્ચે જાડાઈમાં ખૂબ મોટો તફાવત ન રહે. એડજસ્ટિંગ પદ્ધતિ એ છે કે ગેપને એડજસ્ટ કરવા માટે ઇન્સર્ટને રેખાંશમાં ખસેડવા માટે એડજસ્ટિંગ સ્ક્રૂનો ઉપયોગ કરવો. ઇન્સર્ટ પરનો ખાંચો સ્ક્રેપિંગ પછી સમાપ્ત થાય છે. આ પદ્ધતિ બાંધકામમાં સરળ છે, પરંતુ સ્ક્રુ હેડના ખભા અને ઇન્સર્ટ પરના ખાંચો વચ્ચેનું અંતર ઇન્સર્ટને ગતિમાં ફફડાવશે. ગોઠવણ પદ્ધતિને સ્ક્રૂ 5 વડે બંને છેડાથી ગોઠવવામાં આવે છે, જે ઇન્સર્ટની હિલચાલને ટાળે છે, અને કામગીરી વધુ સારી છે. બીજી પદ્ધતિ એ છે કે ઇન્સર્ટને સ્ક્રૂ અને નટ્સ દ્વારા ગોઠવવામાં આવે છે, અને ઇન્સર્ટમાં ગોળાકાર છિદ્રોને સ્ક્રેપિંગ પછી મશિન કરવામાં આવે છે. આ પદ્ધતિ ગોઠવવામાં સરળ છે અને ઇન્સર્ટની હિલચાલને અટકાવી શકે છે, પરંતુ રેખાંશ પરિમાણ થોડું લાંબુ છે.
2.પ્રેશર પ્લેટ
પ્રેશર પ્લેટનો ઉપયોગ સહાયક રેખીય માર્ગદર્શિકા સપાટીના ક્લિયરન્સને સમાયોજિત કરવા અને ઉથલાવી દેવાની ક્ષણનો સામનો કરવા માટે થાય છે.આ રચના પ્લેટની સપાટીને ગ્રાઇન્ડીંગ અથવા સ્ક્રેપ કરીને ક્લિયરન્સને સમાયોજિત કરવાની છે. પ્રેશર પ્લેટનો ચહેરો ખાલી સ્લોટ દ્વારા અલગ કરવામાં આવે છે. જ્યારે ગેપ મોટો હોય ત્યારે સપાટીને ગ્રાઇન્ડ કરો અથવા સ્ક્રેપ કરો, અને જ્યારે ગેપ ખૂબ નાનો હોય ત્યારે સપાટીને ગ્રાઇન્ડ કરો અથવા સ્ક્રેપ કરો. આ પદ્ધતિમાં સરળ માળખું અને વધુ એપ્લિકેશનો છે, પરંતુ ગોઠવણ વધુ મુશ્કેલ છે, અને તે એવા પ્રસંગો માટે યોગ્ય છે જ્યાં ગોઠવણ વારંવાર થતી નથી, રેખીય માર્ગદર્શિકામાં સારી વસ્ત્રો પ્રતિકાર હોય છે અથવા ક્લિયરન્સ ચોકસાઈ પર ઓછી અસર કરે છે. પ્રેશર પ્લેટ અને સાંધાની સપાટી વચ્ચે ગાસ્કેટની જાડાઈ બદલીને પણ ગેપને સમાયોજિત કરી શકાય છે. ગાસ્કેટ એકસાથે સ્ટેક કરેલી સંખ્યાબંધ પાતળા તાંબાની શીટ્સથી બનેલી છે, એક બાજુ સોલ્ડર છે, વધારવા અથવા ઘટાડવા માટે જરૂર મુજબ ગોઠવવામાં આવે છે. આ પદ્ધતિ પ્લેટને સ્ક્રેપ કરવા અથવા ગ્રાઇન્ડીંગ કરતાં વધુ અનુકૂળ છે, પરંતુ ગોઠવણની રકમ ગાસ્કેટની જાડાઈ દ્વારા મર્યાદિત છે, અને સાંધાની સપાટીની સંપર્ક કઠિનતા ઓછી થાય છે.
જ્યાં સુધી મિલિંગ અથવા ગ્રાઇન્ડીંગ પ્રોસેસિંગની માઉન્ટિંગ સપાટી પર રેખીય માર્ગદર્શિકા સ્થાપિત હોય ત્યાં સુધી, રેખીય માર્ગદર્શિકાની પ્રોસેસિંગ ઘનતા ચોક્કસ પગલામાં પુનઃઉત્પાદિત કરી શકાય છે, અને પરંપરાગત પ્રક્રિયાનો સમય અને ખર્ચ ઘટાડી શકાય છે.અને તેની વિનિમયક્ષમ લાક્ષણિકતાઓ, સ્લાઇડરને સમાન પ્રકારની સ્લાઇડ રેલ પર મનસ્વી રીતે ઇન્સ્ટોલ કરી શકાય છે, જ્યારે સમાન સરળતા અને ચોકસાઇ જાળવી રાખવામાં આવે છે, મશીન એસેમ્બલી સૌથી સરળ છે, જાળવણી પણ સૌથી સરળ છે.
અમને આશા છેઆજે'શેરિંગ જો તમને કોઈ પ્રશ્નો હોય, તો કૃપા કરીને મદદ કરી શકું છું.અમારો સંપર્ક કરો,અમે તમને સમયસર જવાબ આપીશું..
પોસ્ટ સમય: સપ્ટેમ્બર-૦૬-૨૦૨૩
