Tere hommikust kõigile! Täna jagab PYG kahte meetoditslaidide vahelise vahe reguleerimiseks.Lineaarjuhiku normaalse töö tagamiseks tuleks lineaarjuhiku libisevate pindade vahel säilitada sobiv vahe.Liiga väike kliirens suurendab hõõrdumist ja liiga suur kliirens vähendab juhtimise täpsust. Sel põhjusel kasutatakse lineaarjuhikute kliirensi reguleerimiseks sageli vahetükke ja plaate.
- Juhtkinga kiil.
Sisestusdetaili kasutatakse ristkülikukujulise lineaarse juhtrööpa ja tappühendusega lineaarse juhtrööpa külgkliirensi reguleerimiseks, et tagada lineaarse juhtrööpa pinna normaalne kontakt. Sisestusdetail tuleks asetada lineaarse juhtrööpa küljele, kus rakendatakse väiksemat jõudu.Lamedaid ja kiilukujulisi sisestusi on kahte tüüpi. Kliirensit saab reguleerida kruvi asendi muutmisega, et sisestust liigutada. Pärast kliirensi reguleerimist kinnitatakse sisestus liikuva osa külge.lineaarne juhtrööpkooskruvidLameda sisetüki reguleerimine ja valmistamine on lihtne, kuid sisetükk on õhuke ja pinges kruviga kokkupuutel vaid mõnes punktis, seda on lihtne deformeerida ja selle jäikus on madal. Harilik kiilukujuline sisetükk. Sisetüki kaks pinda on ühtlaselt kontaktis vastavalt liikuva lineaarjuhiku ja staatilise lineaarjuhikuga ning kliirensit reguleeritakse pikisuunalise nihke abil, seega on jäikus suurem kui lameda sisetüki jäikus, kuid töötlemine on veidi keeruline. Kiilukujulise sisetüki kalle on 1:100-1:40 ja mida pikem on sisetükk, seda väiksem peaks olema kalle, et kahe otsa vahel ei oleks liiga suurt paksuse erinevust. Reguleerimismeetod on sisetüki pikisuunaline liigutamine reguleerimiskruvi abil, et reguleerida vahet. Sisetüki soon viimistletakse pärast kraapimist. See meetod on konstruktsioonilt lihtne, kuid kruvipea õla ja sisetüki soone vaheline vahe põhjustab sisetüki liikumise ajal värisemist. Reguleerimismeetodit reguleeritakse kruvidega 5 mõlemast otsast, vältides sisetüki liikumist ja parandades jõudlust. Teine meetod on sisetüki reguleerimine kruvide ja mutritega ning sisetüki ümmargused augud freesitakse pärast kraapimist. Seda meetodit on lihtne reguleerida ja see võib takistada sisetüki liikumist, kuid pikisuunaline mõõde on veidi suurem.
2.Surveplaat
Surveplaati kasutatakse abistava lineaarse juhtpinna kliirensi reguleerimiseks ja ümberminekumomendi talumiseks.Konstruktsiooniks on kliirensi reguleerimine plaadi pinna lihvimise või kraapimise teel. Surveplaadi pind on eraldatud tühja piluga. Pinda lihvitakse või kraabitakse, kui vahe on suur, ja pinda lihvitakse või kraabitakse, kui vahe on liiga väike. Sellel meetodil on lihtne struktuur ja rohkem rakendusi, kuid reguleerimine on keerulisem ja sobib olukordadesse, kus reguleerimist ei tehta sageli, lineaarjuhikul on hea kulumiskindlus või kliirensil on vähe mõju täpsusele. Pilu saab reguleerida ka surveplaadi ja vuugipinna vahelise tihendi paksuse muutmisega. Tihend on valmistatud mitmest õhukestest kokkupandud vasklehtedest, üks külg on joodetud ja vajadusel reguleeritakse suurenemist või vähenemist. See meetod on mugavam kui plaadi kraapimine või lihvimine, kuid reguleerimise ulatust piirab tihendi paksus ja vuugipinna kontaktjäikus väheneb.
Niikaua kui lineaarne juhik on paigaldatud freesimis- või lihvimisprotsessi kinnituspinnale, saab lineaarse juhiku töötlemistihedust teatud etapis taasesitada ning traditsioonilise töötlemise aega ja kulusid saab vähendada.Ja selle vahetatavate omaduste tõttu saab liugurit meelevaldselt paigaldada sama tüüpi liugrööpale, säilitades samal ajal sama sujuvuse ja täpsuse, masina kokkupanek on kõige lihtsam, hooldus on samuti kõige lihtsam.
Me loodametäna'jagamine saan teid aidata, kui teil on küsimusi, palunvõtke meiega ühendust,vastame teile õigeaegselt.
Postituse aeg: 06.09.2023
