நேரியல் தாங்கி ரயில் வாழ்நாள் என்பது தூரத்தைக் குறிக்கிறது, நாம் சொன்னது போல் உண்மையான நேரத்தை அல்ல. வேறு வார்த்தைகளில் கூறுவதானால், நேரியல் வழிகாட்டியின் ஆயுள், பந்து பாதையின் மேற்பரப்பு மற்றும் எஃகு பந்தை பொருள் சோர்வு காரணமாக உரிக்கப்படும் வரை மொத்த இயங்கும் தூரம் என வரையறுக்கப்படுகிறது.
LM வழிகாட்டியின் ஆயுள் பொதுவாக மதிப்பிடப்பட்ட ஆயுளை அடிப்படையாகக் கொண்டது, வரையறை: ஒரே தயாரிப்பின் ஒரு தொகுதி ஒரே நிலைமைகளின் கீழ் இயங்குகிறது மற்றும் ஒவ்வொன்றாக மதிப்பிடப்பட்ட சுமைகளைக் கொண்டுள்ளது, இதில் 90% மேற்பரப்பு உரித்தல் நிகழ்வு இல்லாமல் மொத்த இயக்க தூரத்தை அடைய முடியும். அதுதான் கோட்பாட்டு ஆயுட்காலம்.
வாடிக்கையாளர்கள் சுமக்கும் உண்மையான சுமையைப் பொறுத்து நேரியல் வழிகாட்டிகளின் உண்மையான ஆயுட்காலம் மாறுபடும், நேரியல் இயக்க வழிகாட்டியின் ஆயுளை பின்வருமாறு தீர்மானிக்கும் மூன்று காரணிகள் உள்ளன:
1. மேற்பரப்பு கடினத்தன்மை, HRC58-62 இல் நேரியல் வழிகாட்டியின் மேற்பரப்பு கடினத்தன்மையை வைத்திருப்பது மிகவும் பொருத்தமானது.
2. கணினி வெப்பநிலை, அதிக வெப்பநிலை நேரியல் வழிகாட்டியின் பொருளைப் பாதிக்கும். கணினி வெப்பநிலை 100℃ க்கும் குறைவாக இருக்க வேண்டும்.
3. வேலை சுமை, இயந்திரத்தின் விசைத் தருணம் மற்றும் நிலைமத்திற்கு கூடுதலாக, இயக்கத்துடன் நிச்சயமற்ற சுமைகள் உள்ளன, எனவே வேலை சுமையைக் கணக்கிடுவது எளிதானது அல்ல, அனுபவத்தின் படி இருக்க வேண்டும். பொதுவாக, நேரியல் தொகுதியின் அடிப்படை மதிப்பிடப்பட்ட டைனமிக் சுமை C மற்றும் வேலை சுமை P ஆகியவற்றின் படி சேவை வாழ்க்கையை கணக்கிட முடியும். நேரியல் வழிகாட்டியின் சேவை வாழ்க்கை இயக்க நிலை, உருளும் மேற்பரப்பின் கடினத்தன்மை மற்றும் சுற்றுச்சூழல் வெப்பநிலையுடன் மாறும். சந்தையில் உள்ள PYG நேரியல் வழிகாட்டி சேவை வாழ்க்கை நீண்டதாக இருப்பதை உறுதி செய்துள்ளது.
எப்படியிருந்தாலும், PYG நேரியல் வழிகாட்டிகளின் தரத்தை மேம்படுத்தவும், நேரியல் வழிகாட்டியின் சேவை நேரத்தை நீட்டிக்கவும், எங்கள் வாடிக்கையாளர்களுக்கு பராமரிப்பு அறிவை வழங்கவும் முயற்சிக்கிறது.
இடுகை நேரம்: மார்ச்-17-2023
