රේඛීය දරණ දුම්රිය ආයු කාලය අප කී පරිදි සැබෑ කාලය නොව දුර යන්නයි.වෙනත් වචන වලින් කිවහොත්, ද්‍රව්‍ය තෙහෙට්ටුව හේතුවෙන් බෝල මාර්ගයේ සහ වානේ බෝලයේ මතුපිට ගැලවී යන තෙක් සම්පූර්ණ ධාවන දුර ලෙස රේඛීය මාර්ගෝපදේශකයේ ආයු කාලය අර්ථ දැක්වේ.
lm මාර්ගෝපදේශකයේ ආයු කාලය සාමාන්‍යයෙන් ශ්‍රේණිගත කළ ආයු කාලය මත පදනම් වේ, අර්ථ දැක්වීම නම්: එකම නිෂ්පාදනයේ කණ්ඩායමක් එකම කොන්දේසි යටතේ ක්‍රියාත්මක වන අතර ශ්‍රේණිගත කළ භාරය එකින් එක ක්‍රියාත්මක වේ, එයින් 90% ක් මතුපිට පීල් කිරීමේ සංසිද්ධියකින් තොරව සම්පූර්ණ මෙහෙයුම් දුර කරා ළඟා විය හැකිය.ඒක තමයි න්‍යායික ආයු කාලය.
රේඛීය මාර්ගෝපදේශවල සැබෑ ආයු කාලය පාරිභෝගිකයින් විසින් ගෙන යන සැබෑ බර අනුව වෙනස් වේ, පහත දැක්වෙන පරිදි රේඛීය චලන මාර්ගෝපදේශකයේ ආයු කාලය තීරණය කරන සාධක තුනක් ඇත:
1. මතුපිට දෘඪතාව, HRC58-62 හි රේඛීය මාර්ගෝපදේශයේ මතුපිට දෘඪතාව තබා ගැනීම වඩාත් සුදුසුය.
2. පද්ධතියේ උෂ්ණත්වය, ඉහළ උෂ්ණත්වය රේඛීය මාර්ගෝපදේශයේ ද්රව්යයට බලපානු ඇත.පද්ධතියේ උෂ්ණත්වය අංශක 100 ට වඩා අඩු විය යුතුය.
3. වැඩ බර, යන්ත්‍රයේම බල මොහොත සහ අවස්ථිති භාවයට අමතරව, චලනය සමඟ අවිනිශ්චිත පැටවීම් ඇත, එබැවින් වැඩ කරන බර ගණනය කිරීම පහසු නැත, අත්දැකීම් අනුව විය යුතුය.සාමාන්‍යයෙන්, රේඛීය බ්ලොක් එකේ මූලික ශ්‍රේණිගත ගතික භාරය C සහ වැඩ කරන භාරය P අනුව සේවා කාලය ගණනය කළ හැකිය.රේඛීය මාර්ගෝපදේශයේ සේවා කාලය චලන තත්ත්වය, පෙරළෙන පෘෂ්ඨයේ දෘඪතාව සහ පාරිසරික උෂ්ණත්වය සමඟ වෙනස් වනු ඇත.වෙළඳපොලේ PYG රේඛීය මාර්ගෝපදේශය සේවා කාලය දිගු විය හැකි බව සහතික කර ඇත.
කෙසේ වෙතත්, PYG රේඛීය මාර්ගෝපදේශවල ගුණාත්මකභාවය වැඩි දියුණු කිරීමට උත්සාහ කරයි, රේඛීය මාර්ගෝපදේශයේ සේවා කාලය දිගු කරයි, සහ අපගේ ගනුදෙනුකරුවන්ට නඩත්තු දැනුම ලබා දෙයි.
පසු කාලය: මාර්තු-17-2023