ตลับลูกปืนรางซีรีส์ PQH นั้นใช้การสัมผัสแบบส่วนโค้งวงกลมสี่แถว เนื่องมาจากเทคโนโลยี SynchMotion TM ชุดสไลด์เชิงเส้นซีรีส์ PQHH จึงสามารถเคลื่อนไหวได้อย่างราบรื่น มีการหล่อลื่นที่เหนือกว่า การทำงานที่เงียบกว่า และมีอายุการใช้งานยาวนานขึ้น ดังนั้น สไลด์เชิงเส้นที่แม่นยำนี้จึงเหมาะสำหรับสภาพการทำงานที่ความเร็วสูง เสียงรบกวนต่ำ และลดการเกิดฝุ่นละออง
(1) เสียงรบกวนต่ำ
ด้วยการใช้เทคโนโลยี SynchMotionTM ทำให้ลูกบอลเรียงตัวกันอย่างเท่าเทียมกันและมีระยะห่างเท่ากัน เนื่องจากการกำจัดการสัมผัสระหว่างชิ้นส่วนกลิ้ง ทำให้เสียงจากการชนและระดับเสียงลดลงอย่างมาก
(2) การหล่อลื่นด้วยตนเอง
ด้วยการออกแบบเส้นทางหล่อลื่นแบบพิเศษ จึงสามารถเติมน้ำมันหล่อลื่นในพื้นที่จัดเก็บแบบแบ่งส่วนได้ จึงช่วยลดความถี่ในการเติมน้ำมันหล่อลื่น
(3) การเคลื่อนไหวที่ราบรื่น
เนื่องจากมีตัวเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสที่เชื่อมต่อลูกบอลเหล็กของรางเลื่อนเชิงเส้นเป็นวงจรเดียว ดังนั้นเมื่อตัวนำสไลด์เชิงเส้นเริ่มเคลื่อนที่ ลูกบอลทั้งหมดจะเคลื่อนที่เกือบพร้อมกันและไม่มีการชนกันระหว่างลูกบอล นอกจากนี้ยังสามารถลดความต้านทานแรงเสียดทานได้อีกด้วย
(4) ประสิทธิภาพความเร็วสูง
การออกแบบสไลด์เชิงเส้นของตัวเชื่อมต่อแบบซิงโครนัสทำให้เกิดการสัมผัสแบบวงแหวนระหว่างลูกบอลเหล็กและตัวเชื่อมต่อ ลดแรงเสียดทาน ตลอดจนเพิ่มความเร็วในการเคลื่อนที่
สำหรับชุดสไลด์เชิงเส้นซีรีส์ PQH เราสามารถทราบคำจำกัดความของแต่ละโค้ดได้ดังต่อไปนี้:
ลองเอาขนาด 25 เป็นตัวอย่าง:
ขนาดที่สมบูรณ์สำหรับสไลด์เชิงเส้นทุกขนาดสำหรับงานหนัก ดูตารางด้านล่างหรือดาวน์โหลดแคตตาล็อกของเรา:
| แบบอย่าง | ขนาดการประกอบ (มม.) | ขนาดบล็อก (มม.) | ขนาดราง (มม.) | ขนาดน็อตยึดสำหรับราง | อัตราโหลดแบบไดนามิกพื้นฐาน | พิกัดโหลดคงที่พื้นฐาน | น้ำหนัก | |||||||||
| ปิดกั้น | รางรถไฟ | |||||||||||||||
| H | N | W | B | C | L | WR | HR | ง | พี | อี | mm | ซี (กิโลนิวตัน) | คาร์บอนมอนอกไซด์ (กิโลนิวตัน) | kg | กก./ม. | |
| PQHH15CA | 28 | 9.5 | 34 | 26 | 26 | 61.4 | 15 | 15 | 7.5 | 60 | 20 | M4*16 | 17.94 | 19.86 | 0.18 | 1.45 |
| PQHH20CA | 30 | 12 | 44 | 32 | 36 | 76.7 | 20 | 17.5 | 9.5 | 60 | 20 | M5*16 | 30 | 33.86 | 0.29 | 2.21 |
| PQH20HA | 50 | 91.4 | 35.7 | 42.31 | 0.38 | 2.21 | ||||||||||
| PQHH25CA | 40 | 12.5 | 48 | 35 | 35 | 83.4 | 23 | 22 | 11 | 60 | 20 | M6*20 | 41.9 | 48.75 | 0.5 | 3.21 |
| PQHH25HA | 50 | 104 | 50.61 | 60.94 | 0.68 | 3.21 | ||||||||||
| PQHH30CA | 45 | 16 | 60 | 40 | 40 | 97.4 | 28 | 26 | 14 | 80 | 20 | M8*25 | 58.26 | 66.34 | 0.87 | 4.47 |
| PQHH30HA | 60 | 120.4 | 70.32 | 88.45 | 1.15 | 4.47 | ||||||||||
| PQRH35CA | 55 | 18 | 70 | 50 | 50 | 113.6 | 34 | 29 | 14 | 80 | 20 | M8*25 | 78.89 | 86.66 | 1.44 | 6.3 |
| PQRH35HA | 72 | 139.4 | 95.23 | 115.55 | 1.9 | 6.3 | ||||||||||
| PQRH45CA | 70 | 20.5 | 86 | 60 | 60 | 139.4 | 45 | 38 | 20 | 105 | 22.5 | M12*35 | 119.4 | 135.42 | 2.72 | 10.41 |
| PQRH45HA | 80 | 171.2 | 144.13 | 180.56 | 3.59 | 10.41 | ||||||||||
| แบบอย่าง | ขนาดการประกอบ (มม.) | ขนาดบล็อก (มม.) | ขนาดราง (มม.) | ขนาดน็อตยึดสำหรับราง | อัตราโหลดแบบไดนามิกพื้นฐาน | พิกัดโหลดคงที่พื้นฐาน | น้ำหนัก | |||||||||
| ปิดกั้น | รางรถไฟ | |||||||||||||||
| H | N | W | B | C | L | WR | HR | ง | พี | อี | mm | ซี (กิโลนิวตัน) | คาร์บอนมอนอกไซด์ (กิโลนิวตัน) | kg | กก./ม. | |
| PQHW15CA | 24 | 16 | 47 | 38 | 30 | 61.4 | 15 | 15 | 7.5 | 60 | 20 | M4*16 | 17.94 | 19.86 | 0.17 | 1.45 |
| PQHW20CA | 30 | 21.5 | 63 | 53 | 40 | 76.7 | 20 | 17.5 | 9.5 | 60 | 20 | M5*16 | 30 | 33.86 | 0.4 | 2.21 |
| PQW20HA | 40 | 91.4 | 35.7 | 42.31 | 0.52 | 2.21 | ||||||||||
| PQHW25CA | 36 | 23.5 | 70 | 57 | 45 | 83.4 | 23 | 22 | 11 | 60 | 20 | M6*20 | 41.9 | 48.75 | 0.59 | 3.21 |
| PQHW25HA | 45 | 104 | 50.61 | 60.94 | 0.8 | 3.21 | ||||||||||
| PQHW30CA | 42 | 31 | 90 | 72 | 52 | 97.4 | 28 | 26 | 14 | 80 | 20 | M8*25 | 58.26 | 66.34 | 1.09 | 4.47 |
| PQHW30HA | 52 | 120.4 | 70.32 | 88.45 | 1.44 | 4.47 | ||||||||||
| PQRW35CA | 48 | 33 | 100 | 82 | 62 | 113.6 | 34 | 29 | 14 | 80 | 20 | M8*25 | 78.89 | 86.66 | 1.56 | 6.3 |
| PQRW35HA | 62 | 139.4 | 95.23 | 115.55 | 2.06 | 6.3 | ||||||||||
| PQRW45CA | 60 | 37.5 | 120 | 100 | 80 | 139.4 | 45 | 38 | 20 | 105 | 22.5 | M12*35 | 119.4 | 135.42 | 2.79 | 10.41 |
| PQRW45HA | 80 | 171.2 | 144.13 | 180.56 | 3.69 | 10.41 | ||||||||||
| แบบอย่าง | ขนาดการประกอบ (มม.) | ขนาดบล็อก (มม.) | ขนาดราง (มม.) | ขนาดน็อตยึดสำหรับราง | อัตราโหลดแบบไดนามิกพื้นฐาน | พิกัดโหลดคงที่พื้นฐาน | น้ำหนัก | |||||||||
| ปิดกั้น | รางรถไฟ | |||||||||||||||
| H | N | W | B | C | L | WR | HR | ง | พี | อี | mm | ซี (กิโลนิวตัน) | คาร์บอนมอนอกไซด์ (กิโลนิวตัน) | kg | กก./ม. | |
| PQHW15CC | 24 | 16 | 47 | 38 | 30 | 61.4 | 15 | 15 | 7.5 | 60 | 20 | M4*16 | 17.94 | 19.86 | 0.17 | 1.45 |
| PQHW20CC | 30 | 21.5 | 63 | 53 | 40 | 76.7 | 20 | 17.5 | 9.5 | 60 | 20 | M5*16 | 30 | 33.86 | 0.4 | 2.21 |
| PQW20HC | 40 | 91.4 | 35.7 | 42.31 | 0.52 | 2.21 | ||||||||||
| PQHW25CC | 36 | 23.5 | 70 | 57 | 45 | 83.4 | 23 | 22 | 11 | 60 | 20 | M6*20 | 41.9 | 48.75 | 0.59 | 3.21 |
| PQHW25HC | 45 | 104 | 50.61 | 60.94 | 0.8 | 3.21 | ||||||||||
| PQHW30CC | 42 | 31 | 90 | 72 | 52 | 97.4 | 28 | 26 | 14 | 80 | 20 | M8*25 | 58.26 | 66.34 | 1.09 | 4.47 |
| PQHW30HC | 52 | 120.4 | 70.32 | 88.45 | 1.44 | 4.47 | ||||||||||
| PQRW35CC | 48 | 33 | 100 | 82 | 62 | 113.6 | 34 | 29 | 14 | 80 | 20 | M8*25 | 78.89 | 86.66 | 1.56 | 6.3 |
| PQRW35HC | 62 | 139.4 | 95.23 | 115.55 | 2.06 | 6.3 | ||||||||||
| PQRW45CC | 60 | 37.5 | 120 | 100 | 80 | 139.4 | 45 | 38 | 20 | 105 | 22.5 | M12*35 | 119.4 | 135.42 | 2.79 | 10.41 |
| PQRW45HC | 80 | 171.2 | 144.13 | 180.56 | 3.69 | 10.41 | ||||||||||
1. ก่อนทำการสั่งซื้อ โปรดส่งคำถามของคุณมาให้เราเพื่ออธิบายความต้องการของคุณ
2. ความยาวปกติของรางนำเชิงเส้นตั้งแต่ 1,000 มม. ถึง 6,000 มม. แต่เรายอมรับความยาวที่กำหนดเอง
3. สีบล็อกเป็นสีเงินและสีดำ หากคุณต้องการสีที่กำหนดเอง เช่น สีแดง สีเขียว สีน้ำเงิน เราก็มีจำหน่าย
4. เราได้รับ MOQ ขนาดเล็กและตัวอย่างสำหรับการทดสอบคุณภาพ
5. หากคุณต้องการเป็นตัวแทนของเรา โปรดโทรติดต่อเราได้ที่ +86 19957316660 หรือส่งอีเมลถึงเรา