משפטן די טראָגן קאַפּאַציטעט פון לינעאַר גייד רעלס

לעצטנס, האבן עטלעכע קאסטומערס געפרעגט צי די לינעארע פירער קענען אויסהאלטן שווערע לאסט, ממילא געבן PYG דא א פולשטענדיגע ענטפער. אין פאקט, איז נישט נויטיג צו זארגן וועגן דעם מצב, אין דעם פראצעס פון באארבעטונג, קען די ארבעטס-בענק אוועקנעמען א טייל פון דעם דרוק, די וואָג פון דעם ווערק-שטיק איז נישט אינגאנצן דער דרוק פון דעם.לינעאַר גיידוויי, דורך די וואָרקבענטש שטיצע, דילינעאַרע באַןקען לייכט פּראַסעסט ווערן הונדערטער מאָל שווערער ווי זיין אייגענע ווערקפּיס, וואָס איז איינער פון זיינע אַדוואַנידזשיז, מיט הויך רידזשידאַטי, די קעראַקטעריסטיקס פון הויך אַרבעט אינטענסיטי זענען איינשטימיג אנערקענט דורך די אינדוסטריע.

פאר פילע יארן זענען אונזערע לינעארע פירער קיינמאל נישט געווען צעבראכן, זייער פראבלעם איז נאר צוליב שלעכטן קאנטאקט מיטן גליטש, וואס פירט צו אומרעכטע גרייס, אבער וואס אנבאלאנגט די טראג-קאפאציטעט, דארף מען זיך זיכער נישט זארגן וועגן דעם. מאשינען-געצייג באארבעטונגס-אקסעסוארן, די וואָג איז ביז א פאר הונדערט פונט, דער מאשינען-טיש דארף שטארקע פעסטקייט און טראג-קאפאציטעט, כדי צו באארבעטן אונטערן גליטש-גיר, ווייסן מיר אלע אז די מאשינען-געצייג איז פאראנטווארטלעך פאר די גרייס פון די פּרעציזיע נאַוויגאַציע. גליטשנדיקע פירער רעלס, אבער איר קענט פרעגן: פאר אזא קליינעם און נישט הויך-שטארקן לינעארן גייד, קען עס טאקע אויסהאלטן דעם וואג פון הונדערט פונט פון א מאשינען-געצייג? קלאר, מיר האבן עס אינגאנצן איבערגעטראכט, ווייל אין פראצעס פון ארבעטס-בעטש אפעראציע, איז קיינמאל נישט געווען א פאל פון אונזער לינעארן גייד רעלס וואס איז צוקוועטשט געווארן דורך הויך-שטארקן מאשינדעלטע טיילן.