Barnu cynhwysedd dwyn rheilffyrdd canllaw llinellol

Yn ddiweddar, gofynnodd rhai cwsmeriaid a all y canllaw llinellol wrthsefyll cargo trwm, felly mae PYG yn rhoi ateb cynhwysfawr yma. Yn wir, nid oes angen poeni am y sefyllfa hon, yn y broses o brosesu, gall y fainc weithio gael gwared ar ran o'r pwysau, nid yw pwysau y workpiece yn gyfan gwbl y pwysau ycanllaw llinellol, trwy gefnogaeth y fainc waith, yrheilffordd llinolgellir ei brosesu'n hawdd gannoedd o weithiau'n drymach na'i ddarn gwaith ei hun, sef un o'i fanteision, gydag anhyblygedd uchel, Mae nodweddion dwysedd gwaith uchel yn cael eu cydnabod yn unfrydol gan y diwydiant.

Am flynyddoedd lawer, nid yw ein canllawiau llinellol erioed wedi'u torri, dim ond oherwydd cyswllt gwael â'r sleid y mae ei gamweithio, sy'n arwain at faint anghywir, ond o ran y gallu dwyn, nid oes angen poeni am hyn yn bendant.Ategolion prosesu offer peiriant, y pwysau o hyd at ychydig gannoedd o bunnoedd, mae angen anhyblygedd cryf a chynhwysedd dwyn ar y bwrdd peiriant, er mwyn prosesu o dan y gêr llithro, rydym i gyd yn gwybod bod yr offeryn peiriant yn gyfrifol am faint y llywio manwl gywir yn canllaw llithro, ond efallai y byddwch yn gofyn: ar gyfer y math hwn o canllaw llinellol anhyblygedd bach ac nid uchel, mae'n wir yn gallu gwrthsefyll pwysau can punt o offeryn peiriant?Yn amlwg, fe wnaethom or-ystyried y peth yn llwyr, oherwydd yn y broses o weithredu'r fainc waith, ni fu erioed achos o'n rheilen dywys linellol yn cael ei malu gan rannau wedi'u peiriannu cryfder uchel.