රේඛීය මාර්ගෝපදේශකවල නිරවද්‍යතා මට්ටම් මොනවාද? එක් එක් මට්ටමේ පරාසය කුමක්ද?

අද අපි පූර්ව පීඩනය ගැන කතා කරමු රේඛීය රේල් ස්ලයිඩය.

PYG's එල්එම් ජීuide රේල් පීල්ලනිරවද්‍යතා මට්ටම් (ඇවිදින සමාන්තරකරණය, උදාහරණයක් ලෙස 100mm මාර්ගෝපදේශක දුම්රිය දිග), සාමාන්‍ය (ලකුණක් නැත /C) 5 ලෙස බෙදා ඇත.μm, උසස් (H) 3μm, නිරවද්‍යතාවය (P) 2μm, සුපිරි නිරවද්‍යතාවය (SP) 1.5μm, සුපිරි සුපිරි නිරවද්‍යතාවය (UP) 1μm.

1. විවිධ යන්ත්‍රෝපකරණ භාවිතය අනුව. පෙර ඔබන්නබෙයාරින් ස්ලයිඩරය. සාමාන්‍යයෙන්, පූර්ව පීඩනය පූර්ව පීඩනය ලෙස බෙදා ඇත、පූර්ව පීඩනය සහ අධික පූර්ව පීඩනය නොමැතිව. පූර්ව පැටවීම වැඩි වන තරමට දෘඪතාව වඩා හොඳය. භාරය: සාමාන්‍යයෙන් තේරීම ආරම්භයේදී, ශ්‍රේණිගත කළ ගතික භාරයෙන් 1/3 ක් සැබෑ භාරයේ ඉහළ සීමාව ලෙස තීරණය වේ. එබැවින්, ගිලා බැසීමක් නොමැති බව සහතික කිරීම සඳහා එය සාමාන්‍යයෙන් පූර්ව පීඩනයට එකතු කරනු ලැබේ. මාර්ගෝපදේශක දුම්රිය ඉහළට සහ පහළට භාවිතා කරන්නේ නම්, මාර්ගෝපදේශක දුම්රිය මඟ පෙන්වන කාර්යභාරයක් ඉටු කරනු ඇත. ස්ලයිඩය කොපමණ ඉහළ යනවාද යන්න ඊයම් ඉස්කුරුප්පු ඇණ හෝ භාවිතා කරන වෙනත් සම්ප්‍රේෂණ ක්‍රමයට සම්බන්ධ වන අතර, ස්ලයිඩ දුම්රිය සහ ස්ලයිඩ බ්ලොක් එකට කිසිදු සම්බන්ධයක් නොමැත.

2. විවිධ වෙළඳ නාම මූලික වශයෙන් වර්ග තුනකට බෙදා ඇත, සාමාන්‍යයෙන් පරතරය, සැහැල්ලු පූර්ව පීඩනය, මධ්‍යම පූර්ව පීඩනය

නිෂ්කාශනයේ විශාලතම කාර්යභාරය වන්නේ මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ලේ ඇවිදීමේ නිරවද්‍යතාවය, බර උසුලන ධාරිතාව සහ දෘඩතාවයට බලපෑම් කිරීමයි. එපමණක් නොව, නිෂ්කාශනය සහිත මාර්ගෝපදේශක රේල් පීල්ලක් තෝරා ගැනීමෙන් ප්‍රත්‍යාවර්ත චලිතය නිසා ඇතිවන කම්පනය සහ බලපෑම යම් ප්‍රමාණයකට අඩු කළ හැකිය.

3, බර පැටවීමේදී, ස්ලයිඩරය ගිලෙන්නේ නැති විට, නිවැරදි ප්‍රකාශය ප්‍රත්‍යාස්ථ විරූපණය විය යුතුය, ඔබට කොපමණ ප්‍රමාණයක් පැවසීමට අවශ්‍ය නම්, ඕනෑම මාර්ගෝපදේශක දත්ත සලකුණු නොකෙරේ, මන්ද එය නොසලකා හැරිය හැකිය.

කිසියම් ප්‍රශ්නයක් ඇත්නම්, කරුණාකරඅපව අමතන්න, අපගේ පාරිභෝගික සේවය පැය 24ක් ඇතුළත ඔබට පිළිතුරු දෙනු ඇත.