Gaur, aurrepresioari buruz hitz egingo dugu trenbideko irristagailu lineala.
PYG's lm guide errailazehaztasun-mailak banatzen dira (ibiltzeko paralelismoa, gida-erraila 100 mm-ko luzera adibide gisa), arrunta (markarik gabe /C) 5μm, aurreratua (H) 3μm, doitasuna (P) 2μm, super doitasuna (SP) 1,5μm, super super doitasuna (GOA) 1μm.
1.Makineria ezberdinen erabileraren arabera.Aurrez sakatuerrodamenduaren irristagailua.Orokorrean, aurrepresioa aurrepresioan banatzen da,aurrepresiorik gabe eta aurrepresio astuna.Zenbat eta aurrekarga handiagoa izan, orduan eta zurruntasun hobea.Karga: Oro har, hautaketaren hasieran, karga dinamiko nominalaren 1/3 zehazten da benetako kargaren goiko muga gisa.Horregatik, oro har, aurrepresioari gehitzen zaio hondoratzea ez dela ziurtatzeko.Gida-erraila gora eta behera erabiltzen bada, gida-errailak gidari-funtzioa izango du.Txirrista zenbat igotzen den berunezko torlojuarekin edo erabilitako beste transmisio-metodoarekin erlazionatuta dago, eta irristagailuak eta blokeak ez dute erlaziorik.
2. Marka desberdinak, funtsean, hiru motatan banatzen dira, normalean hutsunea, aurrepresioa arina, aurrepresioa ertaina.
Sakearen eginkizun handiena ibiltzeko zehaztasunari, karga-gaitasunari eta gida-errailaren zurruntasunari eragitea da.Gainera, sakea duen gida-erraila aukeratzeak mugimendu birakariak eragindako bibrazioa eta inpaktua murriztu ditzake neurri batean.
3, karga, graduatzailea hondoratzen ez denean, adierazpen zehatzak deformazio elastikoa izan behar du, zenbat esan nahi baduzu, gida-daturik ez dago markatuta, baztertu egin daitekeelako.
Galderarik badago, mesedezjarri gurekin harremanetanGure bezeroarentzako zerbitzuak 24 ordutan erantzungo dizu.
Argitalpenaren ordua: 2023-urri-23