Кога ќе ја изберете водилката, честопати имате сомнежи во врска со претходното оптоварување, денес PYG ви објаснува што е претходно оптоварување? Па зошто да се прилагоди претходното оптоварување?
Бидејќи празнината и претходното оптоварување налинеарно водењедиректно влијаат на употребата и перформансите на линеарната водилка, претходното оптоварување се однесува на силата на претходно оптоварување на челичната топка (зголемување на дијаметарот на челичната топка), негативниот јаз помеѓу челичната топка и шината се дава на претходното оптоварување, подобрувајќи ја цврстината и елиминирајќи го јазот. Степените на претходно оптоварување се поделени на лесно претходно оптоварување (Z0), средно претходно оптоварување (ZA) и силно претходно оптоварување (ZB).
Лесно претходно оптоварување (Z0): Минимални вибрации, добра рамнотежа на оптоварувањето, лесно и прецизно движење.
Средно претходно оптоварување (ZA): умерени вибрации, подложени на умерено надворешно оптоварување на суспензијата.
Силно претходно оптоварување (ZB): со вибрации и удари, издржува надворешно суспендирано оптоварување.
Бидејќисистем на лежишта на шината треба да издржи силата од товарот при работа, мора да се осигура дека нема премногу амплитуда на замав под товарот, а нејзината точност и век на траење се точни, а улогата на претходното оптоварување е да се примени одреден притисок за да се направиводена шина формираат одреден лак за да се осигурат дека нема да предизвикаат премногу замав под работното оптоварување.
Доколку сакате да дознаете повеќе, контактирајте не иконтактнашата служба за корисници.
Време на објавување: 12 декември 2023 година
