Σήμερα, ας μιλήσουμε για την προπίεση του γραμμική σιδηροδρομική ολίσθηση.
PYG«s lm gοδηγός σιδηροτροχιάςΤα επίπεδα ακρίβειας χωρίζονται σε (παραλληλισμός βαδίσματος, το ακόλουθο μήκος οδηγού ράγας 100mm ως παράδειγμα), συνηθισμένο (χωρίς σημάδι /C) 5μμ, προχωρημένο (H) 3μm, ακρίβεια (P) 2μm, υπερ-ακρίβεια (SP) 1,5μm, υπερ-υπερ-ακρίβεια (UP) 1μm.
1. Ανάλογα με τη χρήση διαφορετικών μηχανημάτων. Προεκτυπώστε τοολισθητήρας ρουλεμάνΓενικά, η προπίεση διαιρείται σε προπίεση、χωρίς προπίεση και βαριά προπίεση. Όσο μεγαλύτερη είναι η προφόρτιση, τόσο καλύτερη είναι η ακαμψία. Φορτίο: Γενικά, στην αρχή της επιλογής, το 1/3 του ονομαστικού δυναμικού φορτίου καθορίζεται ως το ανώτερο όριο του πραγματικού φορτίου. Επομένως, γενικά προστίθεται στην προπίεση για να διασφαλιστεί ότι δεν υπάρχει καθίζηση. Εάν η οδηγός χρησιμοποιείται πάνω-κάτω, η οδηγός θα παίξει καθοδηγητικό ρόλο. Το πόσο ανεβαίνει η ολίσθηση σχετίζεται με τον κοχλία κίνησης ή άλλη μέθοδο μετάδοσης που χρησιμοποιείται και η ολίσθηση και το μπλοκ ολίσθησης δεν έχουν καμία σχέση.
2. Οι διαφορετικές μάρκες διαιρούνται βασικά σε τρία είδη, συνήθως διάκενο, ελαφριά προπίεση, μέτρια προπίεση
Ο σημαντικότερος ρόλος του διάκενου είναι να επηρεάζει την ακρίβεια βάδισης, την ικανότητα μεταφοράς φορτίου και την ακαμψία της οδηγητικής ράγας. Επιπλέον, η επιλογή μιας οδηγητικής ράγας με διάκενο μπορεί να μειώσει σε κάποιο βαθμό τους κραδασμούς και τις κρούσεις που προκαλούνται από την παλινδρομική κίνηση.
3, όταν το φορτίο, ο ολισθητήρας δεν βυθίζεται, η ακριβής δήλωση θα πρέπει να είναι η ελαστική παραμόρφωση, αν θέλετε να πείτε πόσο, δεν σημειώνονται τυχόν δεδομένα οδηγού, επειδή μπορούν να αγνοηθούν.
Εάν υπάρχει οποιαδήποτε ερώτηση, παρακαλώεπικοινωνήστε μαζί μας, η εξυπηρέτηση πελατών μας θα σας απαντήσει σε 24 ώρες.
Ώρα δημοσίευσης: 23 Οκτωβρίου 2023
