• פירער

אַפּליקאַציע פון ​​לינעאַרע גיידווייז אין פֿאַרשידענע טיפּן מאַשין מכשירים

אין מאָדערנער אינדוסטריעלער פּראָדוקציע, מאַשין מכשירים, באַקאַנט ווי די "מוטער"מאַשינען פון אינדוסטריע," שפּילן אַ קריטישע ראָלע אין פּרעציזיע מאַשינינג. די פאַבריקאַציע פון ​​פֿאַרשידענע אינדוסטריעלע פּראָדוקטן איז נישט אָפּגעטיילט פֿון זיי. ווי דער "אומזעיקבארער סקעלעט" אין מאַשין מכשירים, לינעאַרע גיידס האָבן אַ דירעקטע השפּעה אויף מאַשינינג אַקיעראַסי, אָפּעראַציאָנעלע פעסטקייט און עקוויפּמענט לעבן. זיי זענען שליסל אינדיקאַטאָרן פֿאַר מעסטן די קוואַליטעט פון מאַשין מכשירים.
דעקן

"פּרעציציע קאָד" פון דער מאַשין געצייַג משפּחה: עוואָלוציע פוןלינעאַרע גיידווייזפֿון טראַדיציאָנעל צו אינטעליגענט

די מאַשין געצייַג משפּחה האט אַ ברייט פאַרשיידנקייט, וואָס קען זיין צעטיילט אין דאַזאַנז פון טייפּס אַזאַ ווי דרייַבאַנקען, מיל מאַשינען, שלייַפן מאַשינען, באָרינג מאַשינען לויט פּראַסעסינג מעטהאָדס. פאַרשידענע מאַשין טייפּס האָבן באַטייטיק פאַרשידענע באדערפענישן פֿאַר לינעאַר גיידווייז:

געוויינטלעכע דרייבעקן: אלס גרונטלעכע עקוויפּמענט פאר מעטאַל פאַראַרבעטונג, דאַרפן די לינעאַרע גיידוועיס צווישן דעם וואָגן און דעם בעט באַלאַנסירן שטייפקייט און טראָגן קעגנשטעל. טראַדיציאָנעלע גליטשנדיקע גיידוועיס דערגרייכן סטאַבילע פידינג אונטער נידעריק-גיכקייט באדינגונגען דורך די קאָמבינאַציע פון ​​גוס אייַזן און באַביט מעטאַל. אָבער, מאָדערנע עקאָנאָמישע דרייבעקן האָבן בכלל אנגענומען שטאָל-איינגעשטעלטע גיידוועיס. דורך קווענטשינג באַהאַנדלונג, ווערט די ייבערפלאַך כאַרדנאַס געוואקסן צו HRC58-62, און די סערוויס לעבן ווערט פאַרלענגערט מיט מער ווי 3 מאָל.

CNC פֿרעז מאשינען: קעגן די קאָמפּלעקסע טראַיעקטאָריעס פון 3D ייבערפלאַך מאַשינינג, לינעאַר גיידווייז מוזן האָבןהויך-פּרעציציעפּאַזישאַנינג קייפּאַבילאַטיז. ראָולינג לינעאַר גיידווייז זענען געוואָרן די הויפּטשטראָם ברירה. דער פּונקט קאָנטאַקט פּלאַן צווישן זייערע באַללס און רייסווייז ראַדוסאַז די רייַבונג קאָואַפישאַנט צו 0.001-0.002. מיט אַ פּרעלאָודינג מיטל, זיי קענען דערגרייכן אַ ריפּיט פּאַזישאַנינג אַקיעראַסי פון ±0.001 מם, וואָס טרעפן די שטרענגע פאָדערונג פון ייבערפלאַך ענדיקן Ra0.8μm אין פורעם פּראַסעסינג.

פּרעציזיע שלייפן מאַשינען: אין אולטראַ-פּרעציזיע מאַשינינג סצענאַרן וואו די שלייפן אַקיעראַסי דערגרייכט 0.0001 מם, ווייַזן הידראָסטאַטישע לינעאַרע גיידווייז יינציקע אַדוואַנטאַגעס. זיי שטיצן באַוועגלעכע טיילן דורך אַן אויל פילם אָדער לופט פילם צו דערגרייכן "נול-קאָנטאַקט" אָפּעראַציע, גאָר ילימאַנייטינג מעטשאַניקאַל טראָגן. אין די פּרעציזיע שלייפן פון עראָ-מאָטאָר בליידז, קענען זיי סטאַביל האַלטן מיקראָן-לעוועל פאָרעם טאָלעראַנסעס.

אַפּליקאַציע

לינעאַר גיידוויי טעכנאָלאָגיע: דער "באַשטימענדיקער פאַקטאָר" פֿאַר מאַשין געצייַג פאָרשטעלונג

די קערן ראלע פון ​​לינעארע גיידוועיס אין מאשינען ווערט אפגעשפיגלט אין דריי דימענסיעס: גיידינג גענויקייט באשטימט דעם מאשינירונג דאטום. אין האריזאנטאלע מאשינירונג צענטערס, פאר יעדן 0.01 מ״מ/מ פארגרעסערונג אין דעם פאראלעליזם טעות פון דעם Y-אקס לינעארן גיידוועי, וועט די פערפענדיקולאריטעט אפווייכונג פון דעם ארבעטס-ארבעטס עק-פלאך פארדאפלען ווערן.לינעאַר גיידסיסטעם וואָס ניצט צוויי-אַקס לינקאַדזש טעות קאָמפּענסאַציע טעכנאָלאָגיע קען קאָנטראָלירן אַזעלכע טעותים אין 0.002 מם/מ, און זיכער מאַכן די אַקיעראַסי פון די לאָך סיסטעם פּאָזיציע פון ​​גרויסע קעסטל-טיפּ טיילן.

טראָג-קאַפּאַציטעט אַפעקטירט דעם פּראַסעסינג קייט. די לינעאַרע גיידווייז פון שווערע שטאָק-טיפּ באָר און מילינג מאַשינען דאַרפן טראָגן די וואָג פון ווערקפּיעסעס וואָס וועגן דאַזאַנז פון טאָנס. רעכטעקיקע לינעאַרע גיידווייז, דורך ברייטערער מאַכן די קאָנטאַקט ייבערפלאַך (ביז 800 מם אין ברייט) און קווענטשינג באַהאַנדלונג, קענען דערגרייכן אַ טראָג-קאַפּאַציטעט פון 100kN פּער מעטער פון גיידוויי, וואָס באַפרידיקט די באָר פּראַסעסינג פון גרויסע טיילן ווי ווינט מאַכט פלאַנדזשעס.

דינאמישע רעאקציע איז פארבונדן מיט פראדוקציע עפעקטיווקייט. די לינעארע גיידוועי סיסטעם פון הויך-גיך גאנטרי פֿרעז מאשינען ווערט גלייך געטריבן דורך לינעארע מאָטאָרן, קאמבינירט מיט די נידעריקע אינערציע קעראַקטעריסטיקס פון ראָולינג גיידוועיס, וואָס קענען דערגרייכן אַ שנעלע טראַווערס גיכקייט פון 60 עם/מין און אַ אַקסעלעראַציע פון ​​1 ג, וואָס פאַרגרעסערט די גראָבע מאַשינינג עפעקטיווקייט פון פורעם קאַוויטיז מיט מער ווי 40%.

RG סעריע

פּאָסט צייט: 21סטן אויגוסט, 2025