Коли ви обираєте напрямну рейку, у вас часто виникають сумніви щодо попереднього натягу. Сьогодні PYG пояснює вам, що таке попереднє натягування? То навіщо регулювати попереднє натягування?
Оскільки зазор і попереднє навантаженнялінійне напрямленнябезпосередньо впливають на використання та продуктивність лінійної напрямної, попереднє навантаження стосується сили попереднього навантаження сталевої кульки (збільшення діаметра сталевої кульки), негативний зазор між сталевою кулькою та напрямною забезпечується попереднім навантаженням, що покращує жорсткість та усуває зазор. Ступені попереднього навантаження додатково поділяються на легке попереднє навантаження (Z0), середнє попереднє навантаження (ZA) та важке попереднє навантаження (ZB).
Легке попереднє навантаження (Z0): Мінімальна вібрація, хороший баланс навантаження, легкий та точний рух.
Середній попередній натяг (ZA): помірна вібрація, що піддається помірному зовнішньому навантаженню підвіски.
Важке попереднє навантаження (ZB): з вібрацією та ударами, витримує зовнішнє підвісне навантаження.
Тому щосистема рейкових підшипників повинен витримувати силу навантаження під час роботи, необхідно забезпечити, щоб під навантаженням не було занадто великої амплітуди коливань, а його точність і термін служби були правильними, а роль попереднього навантаження полягає в тому, щоб застосувати певний тиск, щоб зробитикерована рейка утворюють певну дугу, щоб уникнути надмірного коливання під робочим навантаженням.
Якщо ви хочете дізнатися більше, зв'яжіться з нами таконтактнаша служба підтримки клієнтів.
Час публікації: 12 грудня 2023 р.
