PYG, daha fazla soru sormak için üç arka plan müşterisini bir araya getiriyor, burada herkese birleşik bir yanıt vermek ve kullanan herkese yararlı bilgiler getirmeyi umuyor lm rehber rail..
1. Bir süre kullandıktan sonra, kılavuz rayında girinti olduğu ve kızak çelik bilyesinin kırıldığı tespit edildi. Sebebi nedir?
Başlıca sebep aşırı yüklenme, yani çelik bilyenin raydan ayrılması ve bunun sonucunda çelik bilyenin kırılması ve ray bağlantısının hasar görmesidir. Daha büyük kaydırıcıların değiştirilmesi, kaydırıcı sayısının artırılması, dış yüklerin azaltılması ve tek taraflı stresi azaltmak için montaj şeklinin değiştirilmesi için kullanılabilir. Sebep yağlama ise, yağlama yağı miktarını artırmak ve yağlama süresini kısaltmak için yağlama yağı kullanmayı deneyin. Her zaman yabancı cisim olup olmadığını kontrol edin. Yabancı cisim girmesi durumunda, sızdırmazlık elemanı iyileştirilmelidir..
2.Kaydırıcı bir süre kullanıldıktan sonra top neden düşüyor ve parçalanıyor?
Çelik bilye, boncuk oluğundan sıyrılan demir talaşları nedeniyle hasar görür ve hizmet ömrü sona erer. Bu da demir yüzeyinde yorgunluğa ve aşırı yüklenmeye neden olur. Olası nedenler arasında aşırı yük, yanlış montaj veya tek yönlü gerilim bulunur..
3.Sürgü bir süre hareket ettikten sonra uç kapağı ve toz kapağının deforme olduğu veya kırıldığı görülür.
Yanlış kurulum yöntemi, yalnızca iki taraf arasında bir gerilime neden olacaktır.doğrusal blok ve ray, dış kuvvetlerin etkisiyle uç kapağın ve toz kapağının deforme olmasına veya kırılmasına neden olabilir. Kaydırıcı arızalıysa, toz geçirmez sistemi değiştirebilir, yağlama yağını iyileştirebilir, yağlama yağı miktarını artırabilir ve yağlama aralığını kısaltabilirsiniz. Kurulum işlemi sırasında, kurulum açısının ve ürün konfigürasyonunun optimizasyonuna dikkat edilmelidir. Hasar görmesini önlemek için profesyonel kurulum gereklidir.kılavuz slaytr.
Başka sorunuz varsa lütfenbize Ulaşınve en kısa sürede size geri dönüş yapacağız.
Gönderim zamanı: 06-11-2023
