เวลาเลือกรางนำ คุณมักจะมีข้อสงสัยเกี่ยวกับพรีโหลด วันนี้ PYG จะอธิบายให้คุณฟังว่าพรีโหลดคืออะไร? แล้วทำไมต้องปรับพรีโหลดด้วยล่ะ?
เพราะช่องว่างและการโหลดล่วงหน้าของแนวทางเชิงเส้นส่งผลโดยตรงต่อการใช้งานและประสิทธิภาพของรางนำเชิงเส้น แรงโหลดล่วงหน้าหมายถึงแรงโหลดล่วงหน้าของลูกเหล็ก (เพิ่มเส้นผ่านศูนย์กลางของลูกเหล็ก) ช่องว่างเชิงลบระหว่างลูกเหล็กและรางจะถูกกำหนดให้กับแรงโหลดล่วงหน้า ช่วยเพิ่มความแข็งแกร่งและลดช่องว่าง เกรดแรงโหลดล่วงหน้าแบ่งออกเป็นแรงโหลดล่วงหน้าเบา (Z0) แรงโหลดล่วงหน้าปานกลาง (ZA) และแรงโหลดล่วงหน้าหนัก (ZB)
การโหลดล่วงหน้าเบา (Z0): การสั่นสะเทือนน้อยที่สุด, การทรงตัวของโหลดที่ดี, การเคลื่อนไหวที่เบาและแม่นยำ
พรีโหลดปานกลาง (ZA) : การสั่นสะเทือนปานกลาง โดยรับน้ำหนักช่วงล่างภายนอกปานกลาง
พรีโหลดหนัก (ZB) : ที่มีแรงสั่นสะเทือนและแรงกระแทก ทนต่อน้ำหนักบรรทุกภายนอก
เพราะว่าระบบลูกปืนราง ต้องทนต่อแรงจากโหลดขณะทำงาน ต้องแน่ใจว่าไม่มีแอมพลิจูดการแกว่งมากเกินไปภายใต้โหลด และความแม่นยำและอายุการใช้งานต้องถูกต้อง และบทบาทของการโหลดล่วงหน้าคือการใช้แรงกดบางอย่างเพื่อทำให้รางนำทาง สร้างส่วนโค้งให้แน่นอนเพื่อให้แน่ใจว่าจะไม่เกิดการแกว่งมากเกินไปภายใต้ภาระงาน
หากคุณต้องการทราบข้อมูลเพิ่มเติม โปรดติดต่อเราติดต่อการบริการลูกค้าของเรา
เวลาโพสต์: 12 ธันวาคม 2566
