รางนำทางเชิงเส้น PYG เริ่มต้นด้วยการเลือกวัตถุดิบอย่างพิถีพิถัน โดยเฉพาะการเลือกวัสดุคุณภาพสูงS55Cเหล็กกล้าคาร์บอนปานกลาง โดดเด่นด้วยคุณสมบัติเชิงกลที่ยอดเยี่ยมและความสามารถในการตัดเฉือน เหล็กกล้าชนิดนี้จึงวางรากฐานที่มั่นคงสำหรับเหล็กกล้าคุณภาพสูงทางเดินนำทาง. คนงานตรวจสอบพื้นผิวของรางเลื่อนและรางเลื่อนอย่างระมัดระวัง เพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีสนิม การเสียรูป หรือหลุม ความตรงของรางเลื่อนจะถูกวัดด้วยฟิลเลอร์เกจ โดยรักษาความบิดให้อยู่ในช่วง ≤0.15 มม. เครื่องทดสอบความแข็งจะถูกใช้เพื่อให้ได้ความแข็ง HRC60±2 อย่างแม่นยำ ไมโครมิเตอร์และคาลิปเปอร์ถูกใช้เพื่อควบคุมความคลาดเคลื่อนของมิติของหน้าตัดรางเลื่อนและรางเลื่อนให้อยู่ในช่วง ±0.05 มม. ขั้นตอนเหล่านี้ใช้ประโยชน์จากคุณสมบัติที่เหนือกว่าของS55Cเหล็กกล้าเสริมความแข็งแกร่งให้กับรากฐานของรางนำทางชั้นนำ
เมื่อครั้งหนึ่งวัตถุดิบเมื่อผ่านการตรวจสอบแล้ว "กระบวนการอบคืนตัว" ที่แท้จริงก็เริ่มต้นขึ้น ในกระบวนการเจียรผิว รางเลื่อนเชิงเส้นจะถูกวางบนโต๊ะทำงาน ยึดด้วยหัวจับแม่เหล็ก และปรับระดับก่อนเจียรผิวด้านล่าง ความหยาบของพื้นผิวจะลดลงเหลือ ≤0.005 มม. ทำให้ได้ความแม่นยำเทียบเท่ากระจก ในขณะเดียวกัน รางเลื่อนจะถูกกัดหน้าตัดอย่างแม่นยำบนเครื่องกัด โดยควบคุมความคลาดเคลื่อนเชิงมุมอย่างเข้มงวดภายใน ±0.03 มม. เพื่อให้มั่นใจว่าสามารถใช้งานร่วมกับรางเลื่อนได้อย่างแม่นยำ
ในระยะสำคัญของการกัดรางนำทางและสไลเดอร์พีวายจีใช้เครื่องเจียรเฉพาะทางเพื่อเจียรรางเลื่อนสามด้านของรางเลื่อน ความคลาดเคลื่อนของความกว้างของรางเลื่อนควบคุมได้ภายใน ±0.002 มม. ความคลาดเคลื่อนของความสูงกึ่งกลางอยู่ที่ +0.02 มม. ความแตกต่างของความสูงเท่ากันอยู่ที่ ≤0.006 มม. ความตรงน้อยกว่า 0.02 มม. แรงดึงล่วงหน้าคงที่ที่ 0.8 นิวตัน และความหยาบผิวอยู่ที่ ≤0.005 มม. มาตรฐานที่เข้มงวดเหล่านี้ ประกอบกับคุณสมบัติการอบชุบด้วยความร้อนที่ยอดเยี่ยมของเหล็กกล้า S55C ทำให้รางเลื่อนมีความแม่นยำสูงและมีเสถียรภาพสูงหลังจากผ่านกระบวนการขัดเงานับไม่ถ้วน ทำให้การทำงานของอุปกรณ์ราบรื่นและเชื่อถือได้มากขึ้น
ด้วยการมุ่งมั่นในการสร้างสรรค์งานฝีมืออย่างไม่ลดละนี้ รางนำทางเชิงเส้น PYG จึงถูกนำไปใช้กันอย่างแพร่หลายในผลิตภัณฑ์ระดับไฮเอนด์ทุ่งนาเช่น เครื่องมือกล CNC การผลิตเซมิคอนดักเตอร์ และอุปกรณ์ทางการแพทย์ ซึ่งกลายมาเป็นกำลังสำคัญในการส่งเสริมระบบอัตโนมัติในอุตสาหกรรม
เวลาโพสต์: 27 พฤษภาคม 2568
