Ao escolher o trilho-guia, muitas vezes surgem dúvidas sobre a pré-carga. Hoje, a PYG explica o que é pré-carga. Então, por que ajustar a pré-carga?
Porque a lacuna e a pré-carga doguia linearAfeta diretamente o uso e o desempenho da guia linear. A pré-carga refere-se à força de pré-carga da esfera de aço (aumentando o diâmetro da esfera de aço). A folga negativa entre a esfera de aço e a pista é aplicada à pré-carga, melhorando a rigidez e eliminando a folga. Os graus de pré-carga são divididos em pré-carga leve (Z0), pré-carga média (ZA) e pré-carga pesada (ZB).
Pré-carga leve (Z0): vibração mínima, bom equilíbrio de carga, movimento leve e preciso.
Pré-carga média (ZA): vibração moderada, submetida a carga de suspensão externa moderada.
Pré-carga pesada (ZB): com vibração e choque, suporta carga externa suspensa.
Porque osistema de rolamento ferroviário precisa suportar a força da carga durante o trabalho, deve-se garantir que não haja muita amplitude de oscilação sob a carga, e sua precisão e vida útil estejam corretas, e a função do pré-carregamento é aplicar uma certa pressão para fazer otrilho guiado formar um certo arco para garantir que não produza muita oscilação sob a carga de trabalho.
Se você quiser saber mais, entre em contato econtatonosso atendimento ao cliente.
Horário da postagem: 12/12/2023
