(1) Toczenieprowadnica liniowaPara ta należy do precyzyjnych elementów przekładni i wymaga smarowania. Olej smarowy może tworzyć warstwę smaru między szyną prowadzącą a suwakiem, zmniejszając bezpośredni kontakt między metalami, a tym samym zmniejszając zużycie. Zmniejszając opór tarcia, można zmniejszyć straty energii spowodowane tarciem i poprawić wydajność pracy urządzenia. Olej smarowy może odgrywać rolę w przewodzeniu ciepła, odprowadzając ciepło wytwarzane wewnątrz maszyny z szyny prowadzącej, utrzymując w ten sposób normalną pracę.temperatura sprzętu.
(2) Podczas montażu pary szyn prowadzących na urządzeniu należy unikać ich zdejmowania.suwakz szyny prowadzącej. Dzieje się tak, ponieważ uszczelka na dole jest uszczelniana pewną ilością smaru po montażu. Po dostaniu się ciał obcych do środka smar jest utrudniony, co wpływa na właściwości smarne produktu.
(3) Prowadnice liniowe są poddawane obróbce antykorozyjnej przed opuszczeniem fabryki. Podczas montażu należy nosić specjalistyczne rękawice, a po montażu nałożyć olej antykorozyjny. Jeśli szyna prowadząca zamontowana w maszynie nie będzie używana przez dłuższy czas, należy regularnie nakładać na jej powierzchnię olej antykorozyjny. Najlepiej zabezpieczyć ją przemysłowym papierem woskowym, aby zapobiec rdzewieniu szyny prowadzącej po długotrwałym wystawieniu na działanie powietrza.
(4) W przypadku maszyn już oddanych do produkcji należy regularnie sprawdzać ich stan techniczny. Jeśli na powierzchni prowadnicy nie ma filmu olejowego, należy natychmiast uzupełnić olej smarowy. Jeśli powierzchnia prowadnicy jest zanieczyszczona pyłem i pyłem metalicznym, należy ją oczyścić naftą przed uzupełnieniem oleju smarowego.
(5) Ze względu na różnice temperatur i warunków przechowywaniaśrodowisko w różnych regionachCzas trwania zabiegów antykorozyjnych również jest różny. Latem wilgotność powietrza jest wyższa, dlatego konserwację i utrzymanie prowadnic przeprowadza się zazwyczaj co 7 do 10 dni, a zimą co 15 dni.
Czas publikacji: 08-08-2024
