ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਕਲਾਸਾਂ ਪੰਜ ਮੁੱਖ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ: ਰੇਲ ਅਤੇ ਬਲਾਕ ਅਸੈਂਬਲੀਆਂ ਦੀ ਉਚਾਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਇੱਕ ਰੇਲ 'ਤੇ ਕਈ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਉਚਾਈ ਅੰਤਰ, ਚੌੜਾਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ, ਇੱਕ ਰੇਲ 'ਤੇ ਬਲਾਕਾਂ ਵਿਚਕਾਰ ਚੌੜਾਈ ਅੰਤਰ, ਅਤੇ ਵਿਚਕਾਰ ਸਮਾਨਤਾਰੇਲ ਅਤੇ ਬਲਾਕਹਵਾਲਾ ਕਿਨਾਰੇ। ਇਹ ਕਾਰਕ ਸਿੱਧੇ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਾਰਜ ਵਿੱਚ ਸਥਿਰਤਾ ਅਤੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰਦੇ ਹਨ।
ਚੋਣ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੰਰਚਨਾਵਾਂ 'ਤੇ ਨਿਰਭਰ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇੱਕ 'ਤੇ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਬਲਾਕ ਲਈਲੀਨੀਅਰ ਰੇਲ, ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਸਭ ਤੋਂ ਵੱਧ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀ ਹੈ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨਾਲ ਜੁੜੀਆਂ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ - ਸਖ਼ਤ ਟੂਲਿੰਗ ਜਾਂ ਤੰਗ ਪੇਲੋਡ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ ਲਈ P ਜਾਂ SP ਵਰਗੇ ਉੱਚ ਵਰਗਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਈ ਬਲਾਕ ਇੱਕ ਰੇਲ ਨੂੰ ਸਾਂਝਾ ਕਰਦੇ ਹਨ, ਤਾਂ ਉਚਾਈ ਅਤੇ ਚੌੜਾਈ ਦੇ ਅੰਤਰ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਬਣ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਅਸਮਾਨ ਮਾਪ ਅਸਮਾਨ ਲੋਡਿੰਗ ਦਾ ਕਾਰਨ ਬਣਦੇ ਹਨ, ਸਮੇਂ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ ਅਸਫਲਤਾ ਦਾ ਜੋਖਮ ਲੈਂਦੇ ਹਨ। ਇੱਥੇ, ਸੰਤੁਲਿਤ ਤਣਾਅ ਵੰਡ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਵਰਗਾਂ (H ਜਾਂ ਇਸ ਤੋਂ ਉੱਪਰ) ਦੀ ਸਲਾਹ ਦਿੱਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਦੋ ਸਮਾਨਾਂਤਰ ਰੇਲਾਂ ਦੇ ਦੋ ਬਲਾਕਾਂ ਵਾਲੇ ਸਾਂਝੇ ਸੈੱਟਅੱਪ ਲਈ ਛੇ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਇਕਸਾਰ ਕਰਨ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਜਦੋਂ ਕਿ "ਸੁਪਰ" ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੀ ਹਮੇਸ਼ਾ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ, ਉਚਾਈ, ਚੌੜਾਈ ਅਤੇ ਸਮਾਨਤਾ ਦੀ ਸੰਯੁਕਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦਾ ਪ੍ਰਬੰਧਨ ਕਰਨ ਲਈ ਉੱਚ (H) ਜਾਂ ਉੱਚ ਸ਼੍ਰੇਣੀਆਂ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਸੈੱਟਅੱਪ ਤੋਂ ਪਰੇ, ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਮਾਇਨੇ ਰੱਖਦੀਆਂ ਹਨ। CNC ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਜਾਂ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਮਾਪ SP/UP ਕਲਾਸਾਂ ਦੀ ਮੰਗ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਆਮ ਵਰਤੋਂ C ਜਾਂ H ਨਾਲ ਕਾਫ਼ੀ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ। ਲੰਬੀ ਯਾਤਰਾ ਦੂਰੀ, ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣ, ਅਤੇਭਾਰੀ ਬੋਝਭਟਕਣਾਂ ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਘੱਟ ਤੋਂ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਸਖ਼ਤ ਸਹਿਣਸ਼ੀਲਤਾ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਵੀ ਅੱਗੇ ਵਧਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਸੰਖੇਪ ਵਿੱਚ, ਰੇਖਿਕ ਗਾਈਡ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਸੰਤੁਲਨ ਦੀ ਚੋਣ ਕਰਨਾਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਲੋੜਾਂ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸੈੱਟਅੱਪ, ਅਤੇ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ। ਇਹਨਾਂ ਕਾਰਕਾਂ ਨਾਲ ਸਹੀ ਸ਼੍ਰੇਣੀ ਦਾ ਮੇਲ ਕਰਨਾ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਪ੍ਰਣਾਲੀਆਂ ਵਿੱਚ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਲਾਗਤ-ਪ੍ਰਭਾਵ ਦੋਵਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਪੋਸਟ ਸਮਾਂ: ਜੁਲਾਈ-31-2025
