בְּתוֹךמסילות ליניאריות, ניתן להעמיס מראש את הבלוק כדי להגביר את הנוקשות ויש לקחת בחשבון את העומס המוקדם הפנימי בחישוב אורך החיים. העומס המוקדם מסווג לשלוש קבוצות: Z0, ZA, ZB. לכל רמת עומס מוקדם יש עיוות שונה של הבלוק, קשיחות גבוהה יותר מציגה עיוות נמוך יותר. נוקשות בשלושה צירים משמשת את רוב היישומים.
ניתן להפעיל עומס מקדים על כל מסלול מוביל. משתמשים בכדורים גדולים במיוחד. באופן כללי, מסלול מוביל בתנועה ליניארית כולל מרווח שלילי בין החריץ לכדורים על מנת לשפר את הנוקשות ולשמור על...דיוק גבוההאיור מראה שהעומס מוכפל בעומס המקדים, הקשיחות מוכפלת והסטייה מצטמצמת בחצי. מומלץ לעומס מקדים שאינו גדול מ-ZA עבורגודל המודל תחתHG20כדי למנוע עומס מקדים יתר המשפיע על חיי הנסיעה.
פיג'ימציע שלוש קבוצות של טעינה מוקדמת סטנדרטית עבוריישומים שוניםותנאים. קטגוריות הטעינה המקדימה המוצגות להלן:
זמן פרסום: 11 באוקטובר 2024
