PYG samþættir þrjá bakgrunnsviðskiptavini til að spyrja fleiri spurninga, hér til að veita öllum sameiginlegt svar, í von um að færa gagnlega þekkingu til allra sem nota lm leiðsögumaður rail..
1. Eftir notkun um tíma kom í ljós að leiðarlínan var með innfellda beygju og stálkúlan í rennibrautinni var brotin. Hver er ástæðan?
Helsta ástæðan er ofhleðsla, aðskilnaður stálkúlunnar frá brautinni, sem leiðir til brots stálkúlunnar og skemmda á brautartengingunni. Það er hægt að nota til að skipta um stærri rennibrautir, auka fjölda rennibrauta, draga úr ytri álagi og breyta uppsetningaraðferð til að draga úr einhliða álagi. Ef orsökin er smurning, reyndu að nota smurolíu til að auka magn smurolíu og stytta smurningartímann. Athugaðu alltaf hvort aðskotahlutir komist inn. Ef aðskotahlutir komast inn verður að bæta þéttifestingu..
2. Af hverju dettur kúlan af og flagnar eftir að rennibrautin hefur verið notuð í einhvern tíma?
Stálkúlan skemmist af járnflögnum sem flagna af perlugraufinni og endingartími hennar rennur út, sem leiðir til þreytu og ofhleðslu á járnyfirborðinu. Mögulegar orsakir eru of mikið álag, röng uppsetning eða einátta álag..
3. Eftir að rennihnappurinn hefur hreyfst um tíma kemur í ljós að endahlífin og rykhlífin eru aflöguð eða brotin.
Röng uppsetningaraðferð veldur aðeins spennu á annarri hliðinni á millilínuleg blokk og brautina, eða valda því að endalokið og ryklokið afmyndast eða brotna vegna áhrifa utanaðkomandi krafta. Ef rennibrautin er gölluð er hægt að skipta um rykþétta kerfið, bæta smurolíuna, auka magn smurolíunnar og stytta smurningartímann. Við uppsetningarferlið skal huga að því að hámarka uppsetningarhornið og vörustillinguna. Fagleg uppsetning er nauðsynleg til að forðast skemmdir áleiðarrennar.
Ef það eru einhverjar fleiri spurningar, vinsamlegasthafðu samband við okkur, og við munum hafa samband við þig eins fljótt og auðið er.
Birtingartími: 6. nóvember 2023
