Ներսումգծային ուղեցույցներ, բլոկը կարող է նախնական բեռնվածության ենթարկվել՝ կոշտությունը մեծացնելու համար, և ներքին նախնական բեռնվածությունը պետք է հաշվի առնվի կյանքի տևողության հաշվարկման ժամանակ: Նախնական բեռնվածությունը դասակարգվում է երեք դասի՝ Z0, ZA, ZB: Յուրաքանչյուր նախնական բեռնվածության մակարդակ ունի բլոկի տարբեր դեֆորմացիա, ավելի բարձր կոշտությունը ներկայացնում է ավելի ցածր դեֆորմացիա: Եռառանցքային կոշտությունը օգտագործվում է կիրառությունների մեծ մասում:
Յուրաքանչյուր ուղեցույցի վրա կարող է կիրառվել նախնական բեռնվածություն: Օգտագործվում են մեծ չափի գնդիկներ: Սովորաբար, գծային շարժման ուղեցույցը բացասական բացվածք ունի ակոսի և գնդիկների միջև՝ կոշտությունը բարելավելու և պահպանելու համար:բարձր ճշգրտությունՆկարը ցույց է տալիս, որ բեռը բազմապատկվում է նախնական բեռնվածքով, կոշտությունը կրկնապատկվում է, իսկ շեղումը կիսով չափ կրճատվում է։ Առաջարկվում է ZA-ից ոչ մեծ նախնական բեռնվածք։մոդելի չափը ներքևումHG20խուսափելու համար ուղեգծի կյանքի տևողության վրա ազդող գերնախաբեռնվածությունից։
PYGառաջարկում է ստանդարտ նախնական բեռնման երեք դաստարբեր կիրառություններև պայմաններ։ Ստորև ներկայացված նախնական բեռնման դասերը՝
Հրապարակման ժամանակը. Հոկտեմբերի 11-2024
