Kada birate vodilicu, često imate nedoumice oko prednaprezanja, danas će vam PYG objasniti što je prednaprezanje? Pa zašto podešavati prednaprezanje?
Budući da je razmak i predopterećenjelinearno vođenjeizravno utječu na upotrebu i performanse linearne vodilice, prednaprezanje se odnosi na silu prednaprezanja čelične kuglice (povećanje promjera čelične kuglice), negativni razmak između čelične kuglice i tračnice daje se prednaprezanju, poboljšavajući krutost i uklanjajući razmak. Stupnjevi prednaprezanja dalje se dijele na lagano prednaprezanje (Z0), srednje prednaprezanje (ZA) i teško prednaprezanje (ZB).
Lagano prednaprezanje (Z0): Minimalne vibracije, dobra ravnoteža opterećenja, lagano i precizno kretanje.
Srednje prednaprezanje (ZA): umjerene vibracije, izložene umjerenom vanjskom opterećenju ovjesa.
Teško prednaprezanje (ZB): s vibracijama i udarima, podnosi vanjsko ovješeno opterećenje.
Jersustav ležajeva tračnica treba izdržati silu opterećenja tijekom rada, mora se osigurati da nema prevelike amplitude njihanja pod opterećenjem te da su njegova točnost i vijek trajanja ispravni, a uloga prednaprezanja je primijeniti određeni tlak kako bi sevođena tračnica formirati određeni luk kako bi se osiguralo da neće proizvesti preveliko njihanje pod radnim opterećenjem.
Ako želite saznati više, javite se ikontaktnaša korisnička služba.
Vrijeme objave: 12. prosinca 2023.
